[实用新型]一种光学成像镜头有效

专利信息
申请号: 201821935564.4 申请日: 2018-11-22
公开(公告)号: CN208969321U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 上官秋和 申请(专利权)人: 厦门力鼎光电股份有限公司
主分类号: G02B13/00 分类号: G02B13/00;G02B13/06;G02B13/18
代理公司: 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 代理人: 何建华
地址: 361000 福建省厦门*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 透镜 本实用新型 双凸透镜 正屈光率 光学成像镜头 双凹透镜 物侧面 像侧面 凹凸透镜 光学性能 胶合 非球面 光阑 光轴 物侧 像侧 镜头
【说明书】:

本实用新型涉及镜头技术领域。本实用新型公开了一种光学成像镜头,从物侧至像侧沿一光轴依次包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、光阑、第五透镜、第六透镜和第七透镜;该第一透镜具负屈光率,该第一透镜为双凹透镜;该第二透镜具负屈光率,该第二透镜为双凹透镜;该第三透镜具正屈光率,该第三透镜为双凸透镜;该第四透镜具正屈光率;该第五透镜具正屈光率,该第五透镜为双凸透镜;该第六透镜具负屈光率,该第六透镜为凹凸透镜;该第七透镜具负屈光率,该第七透镜为双凸透镜,该第七透镜的物侧面和像侧面均为非球面,该第五透镜的像侧面与第六透镜的物侧面相互胶合。本实用新型兼具有摄远、广角及较佳光学性能的优点。

技术领域

本实用新型属于镜头技术领域,具体地涉及一种光学成像镜头。

背景技术

近年来,随着人们对机车安全驾驶的需求越来越强烈,车载镜头获得了迅猛发展。车载镜头不仅能提供车厢内外环境的监控,还能非常实时地呈现视频,为交通事故的处理和定位提供了更科学的依据,因此,对车载镜头的要求越来越高。

但现有的车载镜头,有的虽然具有较大的放大倍率,但视场角较小,拍摄视野窄;有的虽然具有较大视场角,但焦距较小,放大倍率小,远摄物体不清晰,边缘色差大,色彩还原性不佳,且现有的车载镜头低照特性不好,在光线不好情形下,不可实现清晰的彩色图像,传函管控差,低解析,图像锐度差,图像不均匀。

发明内容

本实用新型的目的在于为解决上述问题而提供一种同时兼具摄远、广角及较佳光学性能的优点的光学成像镜头。

为此,本实用新型公开了一种光学成像镜头,从物侧至像侧沿一光轴依次包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、光阑、第五透镜、第六透镜和第七透镜;该第一透镜至第七透镜各自包括一朝向物侧且使成像光线通过的物侧面以及一朝向像侧且使成像光线通过的像侧面;

该第一透镜具负屈光率,该第一透镜的物侧面为凹面,该第一透镜的像侧面为凹面;

该第二透镜具负屈光率,该第二透镜的物侧面为凹面,该第二透镜的像侧面为凹面;

该第三透镜具正屈光率,该第三透镜的物侧面为凸面,该第三透镜的像侧面为凸面;

该第四透镜具正屈光率;

该第五透镜具正屈光率,该第五透镜的物侧面为凸面,该第五透镜的像侧面为凸面;

该第六透镜具负屈光率,该第六透镜的物侧面为凹面,该第六透镜的像侧面为凸面;

该第七透镜具负屈光率,该第七透镜的物侧面为凸面,该第七透镜的像侧面为凸面,该第七透镜的物侧面和像侧面均为非球面;

该光学成像镜头具有屈光率的透镜只有上述七片,该第五透镜的像侧面与第六透镜的物侧面相互胶合。

进一步的,该第四透镜的物侧面为凸面,该第四透镜的像侧面为凹面。

进一步的,该第四透镜的物侧面和像侧面均为非球面。

进一步的,该第一透镜在d线的折射率大于1.8。

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