[实用新型]一种燃油供给系统

说明书

一种燃油供给系统，包括本体和安装在所述本体上的下盖，所述下盖内设置有储油室，所述本体上设置有节气门孔，所述节气门孔的外壁上设置有通气孔、第一平衡孔和第二平衡孔，所述第一平衡孔与所述通气孔连通，所述通气孔与外部连通，所述第二平衡孔与所述储油室连通，所述第一平衡孔与第二平衡孔通过平衡凹槽连通，所述平衡凹槽为一自行闭合凹槽，所述第一平衡孔的孔道之间、所述第二平衡孔的孔道之间及所述第一平衡孔的孔道与所述第二平衡孔的孔道之间均通过所述平衡凹槽形成回路。本实用新型的各个平衡孔之间都是相通的，各孔道之间形成回路，可降低燃油供给系统在振动过程中的漏油风险，大大提高了该燃油供给系统的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油供给系统，特别是一种具有互通式平衡孔结构的燃油供给系统。

背景技术

在通机行业，人们对燃油供给系统的性能、排放等要求越来越高，安全更是至关重要。就目前情况来讲，燃油供给系统的安全问题主要来自燃油供给系统漏油等引起的火灾等安全隐患。

参见图1-图3，图1为现有技术燃油供给系统正视图，图2为现有技术燃油供给系统立体图(A-A局部剖视)，图3为现有技术燃油供给系统的进油管。现有技术的燃油供给系统包括本体10，半圆弧平衡凹槽20，通气孔30与大气相通，第一平衡孔40与通气孔30相通，第二平衡孔50与储油室60相通，储油室60及进油管70，其中，第一平衡孔40与第二平衡孔50通过半圆弧平衡凹槽20连通。进油管70为平顶结构，头部光滑无螺纹。该燃油供给系统应用在发动机终端，而这些终端的工作环境较为恶劣，且终端的振动大，倾斜幅度大，易使燃油供给系统出现漏油现象造成火灾等安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述问题，提供一种具有互通式平衡孔结构的燃油供给系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种燃油供给系统，包括本体和安装在所述本体上的下盖，所述下盖内设置有储油室，所述本体上设置有节气门孔，所述节气门孔的外壁上设置有通气孔、第一平衡孔和第二平衡孔，所述第一平衡孔与所述通气孔连通，所述通气孔与外部连通，所述第二平衡孔与所述储油室连通，其中，所述第一平衡孔与第二平衡孔通过平衡凹槽连通，所述平衡凹槽为一自行闭合凹槽，所述第一平衡孔的孔道之间、所述第二平衡孔的孔道之间及所述第一平衡孔的孔道与所述第二平衡孔的孔道之间均通过所述平衡凹槽形成回路。

上述的燃油供给系统，其中，所述平衡凹槽设置在所述节气门孔的外壁上。

上述的燃油供给系统，其中，所述第一平衡孔开口于所述平衡凹槽内且与所述平衡凹槽的底面平齐，所述第二平衡孔开口于所述平衡凹槽内且与所述平衡凹槽的底面平齐。

上述的燃油供给系统，其中，所述第一平衡孔包括第一开口和第二开口，所述第二平衡孔包括第三开口和第四开口，所述第一开口和第二开口设置于所述节气门孔的轴线上方，所述第三开口和第四开口设置于所述节气门孔的轴线的下方。

上述的燃油供给系统，其中，所述第一开口与第二开口左右对称设置，所述第三开口与第四开口左右对称设置。

上述的燃油供给系统，其中，所述平衡凹槽为一圆环形槽。

上述的燃油供给系统，其中，所述平衡凹槽设置在发动机隔热板上，所述发动机隔热板与所述节气门孔的外壁密封连接。

上述的燃油供给系统，其中，所述储油室的进油管上设置有限流结构，所述限流结构安装在所述进油管的头部，所述限流结构上设置有限流量孔，所述限流量孔与所述进油管连通。

上述的燃油供给系统，其中，所述进油管的头部设置有螺纹孔，所述限流结构安装在所述螺纹孔内，所述限流量孔的轴线与所述进油管的轴线同轴。

本实用新型的有益功效在于：