[实用新型]一种热电联产机组汽轮机余热供暖系统

说明书

本实用新型涉及一种热电联产机组汽轮机余热供暖系统，包括汽轮机低压缸和七/八/九/十级低压加热器，七/八/九/十级低压加热器依次串联，还包括：二级供暖低压加热器，与止回阀与七级低压加热器间的管道相连；一级供暖低压加热器，与止回阀与八级低压加热器间的管道相连，一级供暖低压加热器输入端与二级供暖低压加热器输出端相连；凝结水泵，其输入端与一级供暖低压加热器的输出端相连，凝结水泵输出端与连接九级低压加热器与十级低压加热器的管道相连；供暖循环水泵，与一/二级供暖低压加热器依次串联。本实用新型公开的余热供暖系统具有以下有益效果：1、结构简单，易于改造；2、降低供暖热量成本；3、提高电厂热效率。

技术领域

本实用新型属于热电联产节能降耗领域，具体涉及一种热电联产机组汽轮机余热供暖系统。

背景技术

供暖是指向建筑物供给热量，保持室内一定温度，它是解决我国北方居民冬季采暖的基本生活需求的社会服务。随着人们环境意识的提高，北方地区大都用天然气采暖，但是用天然气采暖成本过高。

大型火力发电厂对外供暖热负荷较小，一般用较高参数蒸汽通过减温减压装置加热水媒对外供暖，蒸汽热能(焓)原本可以转化为电能的部分，直接转化为热能，经济性较差。

因此，提高大型火力发电机组热能高效利用的途径是热电联产，其关键问题是如何充分利用充分转化为电能之后的低参数蒸汽直接加热热水对外供暖，低成本的解决冬季供暖问题。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型公开了一种热电联产机组汽轮机余热供暖系统。

技术方案：一种热电联产机组汽轮机余热供暖系统，包括：

汽轮机低压缸，其输入端与汽轮机中压缸的输出端相连；

七级低压加热器，其输入端通过第一七级抽气管道与汽轮机低压缸的输出端相连，在该第一七级抽气管道中设置有止回阀；

八级低压加热器，其输入端通过第一八级抽气管道与汽轮机低压缸的输出端相连，在该第一八级抽气管道中设有止回阀；

九级低压加热器，其输入端通过九级抽气管道与汽轮机低压缸的输出端相连；

十级低压加热器，其输入端通过十级抽气管道与汽轮机低压缸的输出端相连；

七级低压加热器、八级低压加热器、九级低压加热器、十级低压加热器通过管道依次串联，其中：还包括：

二级供暖低压加热器，通过第二七级抽气管道与止回阀与七级低压加热器之间的管道相连；

一级供暖低压加热器，通过第二八级抽气管道与止回阀与八级低压加热器之间的管道相连，一级供暖低压加热器的输入端与二级供暖低压加热器的输出端通过抽气管道相连；

凝结水泵，其输入端与一级供暖低压加热器的输出端通过抽气管道相连，凝结水泵的输出端与连接九级低压加热器与十级低压加热器的管道相连通；

供暖循环水泵，与一级供暖低压加热器、二级供暖低压加热器通过供暖水管依次串联。

进一步地，还包括凝汽器，凝汽器的输入端与汽轮机低压缸的输出端相连，凝汽器的输出端与十级低压加热器的输入端通过管道相连，该管道中布设有主凝结水泵。

进一步地，还包括六级低压加热器，其输入端与汽轮机中压缸的输出端通过六级抽气管道相连，六级低压加热器与七级低压加热器通过管道相连。

更进一步地，还包括除氧器，其输入端与六级低压加热器的输出端相连。

有益效果：本实用新型公开的一种热电联产机组汽轮机余热供暖系统具有以下有益效果：