[实用新型]一种分体组合式电动三轮车车架有效
| 申请号： | 201821936705.4 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN209080072U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 王会会 | 申请（专利权）人： | 台州知乐途新能源有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 刘颖 |
| 地址： | 318020 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 右框 左框 车架主体 底盘车架 钣金组件 电动三轮车 防护 本实用新型 分体组合式 横杆 前部 空间利用率 空间占用量 车架部件 运输成本 运输过程 运输效率 左右两侧 优化 | ||
1.一种分体组合式电动三轮车车架，包括有车架主体，其特征在于：所述车架主体包括有底盘车架(1)、左框车架(2)、右框车架(3)、横杆车架(4)、前防护车架(5)以及后防护车架(6)，所述左框车架(2)与右框车架(3)通过第一钣金组件(7)分别可拆卸式连接在底盘车架(1)的左右两侧部，所述横杆车架(4)的两端分别通过第二钣金组件(8)与左框车架(2)、右框车架(3)的顶部可拆卸式连接，所述前防护车架(5)通过第三钣金组件(9)分别与左框车架(2)、右框车架(3)的前部或/和底盘车架(1)的前部可拆卸式连接，所述后防护车架(6)通过第四钣金组件(10)分别与左框车架(2)、右框车架(3)的后部或/和底盘车架(1)的后部可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种分体组合式电动三轮车车架，其特征在于：所述第一、二、三、四钣金组件(7，8，9，10)均包括有子连接件与母连接件，子连接件与母连接件分别焊接固定在对应车架上，子连接件与母连接件上均设置有安装孔(11)，子连接件与母连接件之间通过螺栓穿过安装孔(11)固定连接，且子连接件位于母连接件的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种分体组合式电动三轮车车架，其特征在于：所述子连接件呈开口朝外的U形结构，所述母连接件呈开口朝内的U形结构，子连接件与母连接件的U形侧壁与对应车架焊接固定，所述安装孔(11)分别设置在子连接件、母连接件的U形底面上。
4.根据权利要求2所述的一种分体组合式电动三轮车车架，其特征在于：所述第二钣金组件(8)的子连接件上设置有U形通槽(12)，所述横杆车架(4)的两端分别焊接在对应子连接件的U形通槽(12)内。
5.根据权利要求1所述的一种分体组合式电动三轮车车架，其特征在于：所述横杆车架(4)设置有两个以上。
6.根据权利要求2或3或4所述的一种分体组合式电动三轮车车架，其特征在于：所述螺栓的头端位于母连接件的内侧。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种分体组合式电动三轮车车架，其特征在于：所述左框车架(2)与右框车架(3)的前部、中部、后部均通过第一钣金组件(7)与底盘车架(1)连接，且第一钣金组件(7)设置有三组以上。
8.根据权利要求7所述的一种分体组合式电动三轮车车架，其特征在于：所述左框车架(2)与右框车架(3)的前部、中部均设置子连接件，左框车架(2)与右框车架(3)的后部设置母连接件。
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