[实用新型]定位辅助装置

说明书

本实用新型提供了一种定位辅助装置，包括两定位组件和连杆，每一定位组件均包括定位板、侧板以及磁性块，连杆的两端分别与一个侧板连接，侧板贴合于后门总成的外侧，侧板与后门总成对应的位置设有一个安装槽，磁性块设于安装槽内。上述定位辅助装置，使用时，将定位组件中的定位板抵靠在后门总成的上端，并使侧板贴合在后门总成的外侧，此时，通过磁性块将定位组件吸附在后门总成上，其中通过连杆将两组定位组件连接在一起，使两组定位组件之间相互起到定位的，进而确保定位板与后门总成的上端平齐，加工时，将定位板抵靠在汽车雨檐板的下端，通过设计定位板的厚度，即可确保后门总成装配时与雨檐板的间隙。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，特别涉及一种定位辅助装置。

背景技术

在小型客车的组装过程中，需要将后门总成固定在车厢的尾部，以实现车厢尾部上下客，其中，因客车的体积较大，其后门总成一般采用双开门，并通过铰接的形式与车厢尾部的两侧枢转连接。

现有的小型客车中，其车厢顶盖设有雨檐板，而在组装后门总成的过程中，后门总成与车厢顶盖上端的雨檐板无定位参照，导致不能控制后门总成与雨檐板的间隙尺寸，如后门总成与雨檐板的间隙过小，后门总成会于车厢上端干涉，如后门总成与雨檐板的间隙过大时，后门总成会与车厢下端干涉，两者均会导致后门总成无法正常闭合。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种定位辅助装置，以解决现有的小型客车后门总成装配时无法与雨檐板保持合格的间隙的问题。

一种定位辅助装置，用于安装汽车的后门总成时定位，所述定位辅助装置包括两定位组件和连接两所述定位组件的连杆，每一所述定位组件均包括设于所述后门总成上端的定位板、与所述定位板连接的侧板，以及设于所述侧板内的磁性块，所述连杆的两端分别与一个所述侧板连接，所述侧板贴合于所述后门总成的外侧，所述侧板与所述后门总成对应的位置设有一个安装槽，所述磁性块设于所述安装槽内。

上述定位辅助装置，使用时，将定位组件中的定位板抵靠在后门总成的上端，并使侧板贴合在后门总成的外侧，此时，通过磁性块将定位组件吸附在后门总成上，其中通过连杆将两组定位组件连接在一起，使两组定位组件之间相互起到定位的，进而确保定位板与后门总成的上端平齐，加工时，将定位板抵靠在汽车雨檐板的下端，通过设计定位板的厚度，即可确保后门总成装配时与雨檐板的间隙。

进一步地，所述连杆包括与每一所述侧板对应的两个卡接部和连接两个所述卡接部的连接部，每一所述卡接部与所述侧板对应的位置均设有一个卡接槽，所述侧板卡接于对应的卡接槽内。

进一步地，所述连杆与对应的侧板通过一个螺栓连接，所述连杆与每一所述侧板对应的位置均设有一个螺纹孔，所述侧板与所述螺纹孔对应的位置设有一个装配孔，所述螺栓穿过所述螺纹孔与对应的装配孔连接。

进一步地，所述磁块的厚度小于所述安装槽的深度。

进一步地，所述连接部的厚度和宽度均小于所述卡接部。

进一步地，所述卡接部的宽度小于所述侧板的宽度。

进一步地，所述定位板靠近所述后门总成的内侧设有一个固定板，所述固定板抵靠于所述后门总成的内侧。

进一步地，所述侧板的内侧设有一层柔性薄膜。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的定位辅助装置的第一视角下的结构示意图；

图2为图1中的定位辅助装置的第二视角下的结构示意图；

图3为图1中的定位辅助装置的使用状态参考图；

图4为本实用新型第二实施例中的定位辅助装置的使用状态参考图。

主要元件符号说明：