[实用新型]一种防逆行减速带有效
申请号: | 201821937318.2 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209243603U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 北京阳光海天停车管理有限公司 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100012 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速带 逆行 扎板 转轴 轴套 配重块 凹型 卡扣 外沿 轴承 轮胎 道路安全设施 本实用新型 重力作用 轴承转动 固定套 复位 减小 卡接 位槽 扎破 外部 延伸 | ||
1.一种防逆行减速带,包括减速带(1),其特征在于:所述减速带(1)外沿下方的顶部和底部的截面设置为凹型,且减速带(1)凹型的中部通过轴承(2)转动连接有转轴(3),所述转轴(3)延伸出轴承(2)外部的两端卡接有卡扣(4),所述转轴(3)的中部固定套接有轴套(5),所述轴套(5)的一侧固定连接有配重块(6),所述轴套(5)的上方固定连接有扎板(7),所述减速带(1)位于扎板(7)上方的外沿开设有限位槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种防逆行减速带,其特征在于:所述减速带(1)外沿的下方设置有两个对称分布的支撑座,且支撑座的内部设置有螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的一种防逆行减速带,其特征在于:所述配重块(6)的重量要大于扎板(7)的重量,且配重块(6)与扎板(7)之间呈钝角固定连接在轴套(5)的外壁上。
4.根据权利要求1所述的一种防逆行减速带,其特征在于:所述扎板(7)顶部最高点的绕行轨迹不会处于限位槽(8)的下方。
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