[实用新型]一种车载电子装置

说明书

本实用新型提供一种车载电子装置，包括外壳及设置于外壳中的电路板，电路板设有穿孔，电路板的第一侧具有连接器针，连接器针具有触头，触头穿过所述穿孔；在电路板的第二侧具有SMT压接针，SMT压接针与连接器针导通。该种构造不仅能良好地适应于大批量生产线，还特别适合用于小批量生产线，其工艺简便，有效降低成本，且可以适用于多种连接器。

技术领域

本实用新型涉及控制电路技术领域，尤其涉及一种车载电子装置。

背景技术

车载电子装置为车辆控制系统的重要组成部分，用于控制车辆各组件的动作。其中，插针式连接器是为了方便车载电子装置的导线与电路板的连接而应用的，可使得连接更方便快捷，适合于电气元件与主板之间、PCB板对PCB板之间、以及各电气设备中作数据传输之用。

当电路板上插接有多个插针式连接器时，目前的装配方法为：1.利用专用的压接设备将插针式连接器一个个地压合到电路板的针孔中，利用连接器触头与针孔之间的过盈配合将连接器固定在电路板上，但是专用的压接设备通常具有高昂的价格；2.先将多个插针式连接器装配在一个保持装置上，以形成一个连接器组件，再将该连接器组件整体压入电路板中，该方法虽然无需专用的压接设备，但是由于保持装置通常为注塑件，需要根据连接器的型号制造相匹配的模具，由于模具的造价较高，因此导致用该方法装配的车载电子装置成本也较高。

因此,这些改进都无法较好地适应小批量生产线，其生产成本较高；此外，也无法适应不同的连接器空间，特别是在空间较小的时候。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载电子装置，包括外壳及设置于外壳中的电路板，电路板设有穿孔，电路板的第一侧具有连接器针，连接器针具有触头，触头穿过所述穿孔；在电路板的第二侧具有SMT压接针，SMT压接针与连接器针导通。

可选地，穿孔线性排列在电路板上。

可选地，电路板设有两排穿孔。

可选地，穿孔等间距设置。

可选地，连接器针垂直于所述电路板。

可选地，连接器针具有限位部件以限制触头穿过穿孔的长度。

可选地，连接器针与穿孔通过焊缝连接。

可选地，SMT压接针贴合在电路板上。

可选地，SMT压接针通过回流焊贴合在所述电路板上。

可选地，还包括主电路板，主电路板设置有插孔，SMT压接针可插设于主电路板上。

本实用新型取得的有益技术效果为：

简化设备，降低成本；

特别适合于小批量生产线，不需定制模具，提高产能，降低能耗，减少设备投资；

适用于多种设备，多种连接方式，客制化水平高。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型车载电子装置的结构分解示意图；

图2为本实用新型车载电子装置的示意图。

元件标号说明

101连接器针

102SMT压接针

11触头

2电路板

3穿孔

4限位部件

5主电路板

6插孔