[实用新型]一种具有互锁功能的双操纵杆换挡操纵机构

说明书

本实用新型涉及一种具有互锁功能的双操纵杆换挡操纵机构，包括：空心轴、联动轴、左操纵杆、右操纵杆、左连接器、右连接器、传动杆、互锁装置，所述的空心轴两端通过轴套安装在驾驶员座位下方支架上，空心轴外圆中部与驱动软轴换挡总成的传动杆固连，空心轴内部设置有联动轴，联动轴穿过空心轴的两端，所述的空心轴左端与左连接器固连，左连接器上端与左操纵杆中部铰接，左操纵杆下端与联动轴左端通过球窝关节连接，所述的空心轴右端与右连接器固连，右连接器上端与右操纵杆下端铰接，右操纵杆中部与互锁装置铰接。本实用新型的有益效果是：通过本装置，提高了驾驶员在施工过程中换挡操作的舒适性，安全性好，可有效避免误操作。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆上的档位控制技术，具体是一种具有互锁功能的双操纵杆换挡操纵机构。

背景技术

公知的，工程车辆上的档位控制系统位于驾驶员座位的一侧，由驾驶员操纵车辆的换挡。实际工作中，工程车的驾驶员因为动臂工作端可能位于驾驶员的任意一侧，而档位控制系统的操作手柄位置基本固定，驾驶员一边要观察、操纵动臂的工作，一边还要操纵换挡手柄，经常会出现操作配合不便的情况，尤其是当动臂工作端位于驾驶员背后时，这种情况尤为明显。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种具有互锁功能的双操纵杆换挡操纵机构，通过在驾驶员座位的两侧分别设置的操纵杆，控制任一侧的操纵杆，都可以控制车辆的换挡动作，并且具有档位互锁功能，使驾驶员操纵更为便利，安全性好，能有效减少误操作。

本实用新型采用以下技术方案：

一种具有互锁功能的双操纵杆换挡操纵机构，包括：空心轴、联动轴、左操纵杆、右操纵杆、左连接器、右连接器、传动杆、互锁装置，所述的空心轴两端通过轴套安装在驾驶员座位下方支架上，空心轴外圆中部与驱动软轴换挡总成的传动杆固连，空心轴内部设置有联动轴，联动轴穿过空心轴的两端，所述的空心轴左端与左连接器固连，左连接器上端与左操纵杆中部铰接，左操纵杆下端与联动轴左端通过球窝关节连接，所述的空心轴右端与右连接器固连，右连接器上端与右操纵杆下端铰接，右操纵杆中部与互锁装置铰接，所述的互锁装置由弹簧、挡片、铰接耳构成，挡片整体为中部设有圆孔的板状结构，挡片与联动轴右端通过螺帽固连，挡片与空心轴右端面之间设置有弹簧，挡片上端与铰接耳下端固连，铰接耳上端与右操纵杆中部铰接；所述的联动轴其左端面设置有半圆形球形窝，球形窝的开口平面平行于联动轴轴线，联动轴右端设置有用以安装挡片的外螺纹。

所述的左连接器由上连接板、中连接板和下连接板构成，中连接板位于上连接板和下连接板之间，上连接板通过倾斜设置的中连接板与下连接板固为一体，所述的下连接板的中部设有与空心轴外圆间隙配合的圆通孔，圆通孔内壁与空心轴键连接；所述的上连接板的中部设置有开口槽，开口槽两侧壁对称设置有轴线垂直于下连接板圆通孔轴线的销轴孔。

所述的下连接板的下端中部还设置有通槽，通槽的轴线通过圆通孔的中心，所述的通槽贯穿左连接器的下端面与圆通孔下部内壁，通槽两侧壁对称设置有用以安装紧固螺栓的通孔。

所述的右连接器与左连接器的外形结构均相同，其与左连接器呈镜像设置。

所述的左操纵杆其下端设置有用以与联动轴左端球形窝相配合的关节球，左操纵杆的中部设置有用以与左连接器上连接板铰接的销轴孔。

所述的右操纵杆其长度小于左操纵杆，右操纵杆的下端设置有用以与右连接器上连接板铰接的销轴孔，右操纵杆中部设置有用以与互锁装置的铰接耳相铰接的销轴孔。

本实用新型的原理是：本装置通过在空心轴内设置联动轴，以空心轴的转动驱动软轴换挡总成工作，联动轴在空心轴可轴向移动，以联动轴的左右移动进行各操纵杆的档位锁止，当联动轴在空心轴内左右移动时，各连接器上部与各操纵杆铰接处形成支点，此时在互锁装置的作用下，右操纵杆与左操纵杆发生镜像运动，不论操纵哪一侧的操纵杆锁档，另一侧操纵杆都会被动进入档位锁止位置。