[实用新型]一种散装盐运输船有效
申请号: | 201821938263.7 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN209305788U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 蔡瑜;高淑红;范晋 | 申请(专利权)人: | 江苏盐道物流股份有限公司 |
主分类号: | B63B25/04 | 分类号: | B63B25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船体 固定耳 主甲板 防水布 外侧壁 本实用新型 锁定装置 运输船 固定管 环扣 四边 舵机舱 内侧壁 穿孔 穿出 油舱 上铺 | ||
本实用新型涉及一种散装盐运输船,其包括船体、设置在船体前端的首尖舱、设置在船体后端的上层建筑、设置在船体上的主甲板、设置在船体内部且位于上层建筑下方的若干油舱和设置在船体下方且远离首尖舱的舵机舱,所述主甲板的内侧壁上铺设有防水布,且防水布的四边设有若干环扣,所述环扣内穿设有固定管;所述主甲板的四个外侧壁上均固定连接有固定耳,且固定耳分别位于外侧壁的两端,每个所述固定耳上设有供固定管穿出的穿孔;所述主甲板的外侧壁上设有锁定装置,且锁定装置位于固定耳的上方。本实用新型具有方便固定防水布的效果。
技术领域
本实用新型涉及船舶的技术领域,尤其是涉及一种散装盐运输船。
背景技术
甲板运输船,它通过本身压载水的调整,使得装货甲板下沉或上浮至与码头齐平,以便将所要承运的特定货物从指定位置移入到甲板运输船的装货甲板上。
运输船在运输散装盐时,需要在甲板内铺设一层防水布,用来防止河水渗透到甲板内,进而使得盐不易被融化,降低了损失。现有的防水布固定时,首先在甲板的外侧壁上焊接有若干固定块,然后通过绑绳将防水布固定在固定块上,固定非常的麻烦,且工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种散装盐运输船,具有方便防水布固定在甲板上的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种散装盐运输船,包括船体、设置在船体前端的首尖舱、设置在船体后端的上层建筑、设置在船体上的主甲板、设置在船体内部且位于上层建筑下方的若干油舱和设置在船体下方且远离首尖舱的舵机舱,所述主甲板的内侧壁上铺设有防水布,且防水布的四边设有若干环扣,所述环扣内穿设有固定管;
所述主甲板的四个外侧壁上均固定连接有固定耳,且固定耳分别位于外侧壁的两端,每个所述固定耳上设有供固定管穿出的穿孔;
所述主甲板的外侧壁上设有锁定装置,且锁定装置位于固定耳的上方。
通过采用上述技术方案,防水布固定时,将固定管依次从环扣中穿过,然后将固定管穿入到固定耳中,使得固定管位于两个固定耳之间,最后通过锁定装置将固定管固定。采用这种固定方式不需要用绑绳一个一个固定,提高了工作效率,且在挡水布损坏时更换也更加方便。
本实用新型进一步设置为:所述锁定装置包括设置在主甲板外侧壁的连杆,所述连杆的外侧沿其长度方向固定连接有若干朝向固定耳的挂钩,且挂钩的一端与主甲板外侧壁转动连接,所述主甲板的外侧壁上还设有供挂钩端部嵌入的卡槽,且卡槽位于固定耳的下方。
通过采用上述技术方案,当固定管架设在固定耳之间后,拉动连杆,使得挂钩向下转动,进而使得挂钩的端部嵌入到卡槽中,进而对连杆进行固定,使得连杆不易从固定耳中脱落。
本实用新型进一步设置为:所述连杆的两端分别向外延伸有握持部。
通过采用上述技术方案,当挂钩对固定管固定时,挡水布覆盖在连杆的上方,因此,不方便操作人员拉动连杆。设有握持部方便操作人员控制连杆,进而方便控制挂钩对固定管进行固定。
本实用新型进一步设置为:所述握持部上设有防滑纹。
通过采用上述技术方案,设有防滑纹提高了手与握持部的摩擦力,进而使得操作人员在拉动连杆的时候不易从握持部上滑脱,提高了安全。
本实用新型进一步设置为:同侧所述固定耳相背的一侧均设有限位装置;
所述限位装置包括与连杆平行的安装块,所述安装块上设有限位孔,所述限位孔内穿设有限位杆,所述限位杆上固定连接有抵触块,所述安装块上设有供抵触块滑移的限位槽,所述限位杆上套设有弹簧,所述弹簧的一端与限位块抵触,另一端与限位槽的槽底抵触。
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