[实用新型]一种柴油机曲轴箱通风结构

说明书

本实用新型公开了一种柴油机曲轴箱通风结构，包括安装侧盘，所述安装侧盘的一侧焊接有通风主机箱，所述通风主机箱的一侧通过螺栓连接有拆卸机罩，所述拆卸机罩的一侧开设有四个第一孔洞，且四个第一孔洞的圆周内壁通过螺栓连接有拆卸螺母，所述拆卸螺母的圆周外壁一端与通风主机箱的一侧螺纹相连接。本实用新型中，结构的主转动轴的圆周外壁设置有可以套接的转动轴套，且转动轴套通过安装块固定，通风主机箱的一侧通过拆卸螺栓固定有拆卸机罩，当需要对内部装置进行更换时不需要将整个结构拆除，只需拆除拆卸机罩即可实现内部的零件更换，结构的顶部设置有进气盒，进气盒的内部设置有可以进行拆卸更换的进气罩。

技术领域

本实用新型涉及内燃机制作技术领域，尤其涉及一种柴油机曲轴箱通风结构。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，在进行压缩的过程中由于曲轴箱与压缩仓的连通会有少量的柴油气体以及机油气体进入曲轴箱中。

因此，在柴油发动机的运行中，旁边的曲轴箱往往都是绑定一个通风装置进行运行的，但是现在的曲轴箱的通风装置的使用的过程中不能很好的进行柴油以及机油气体处理，且进行零部件更换时只能将装置完全拆卸，对机器的损伤极大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机曲轴箱通风结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油机曲轴箱通风结构，包括安装侧盘，所述安装侧盘的一侧焊接有通风主机箱，所述通风主机箱的一侧通过螺栓连接有拆卸机罩，所述拆卸机罩的一侧开设有四个第一孔洞，且四个第一孔洞的圆周内壁通过螺栓连接有拆卸螺母，所述拆卸螺母的圆周外壁一端与通风主机箱的一侧螺纹相连接，所述通风主机箱的顶部通过螺栓连接有顶盒，所述通风主机箱的一侧内壁通过轴承套结有主转动轴，所述主转动轴的圆周外壁套接有转动轴套，所述转动轴套的圆周外壁通过螺栓连接有三个支撑杆，且三个支撑杆的圆周外壁通过螺栓连接有排气扇叶，所述排气扇叶的两侧内壁通过螺栓连接有吸油毡。

优选的，所述转动轴套的一端通过螺栓连接有安装块。

优选的，所述安装块的一侧开设有第二孔洞，且第二孔洞的圆周内壁通过螺栓连接有扇叶螺栓，且扇叶螺栓的圆周外壁一端与主转动轴的一端内壁螺纹相连接。

优选的，所述通风主机箱的底部开设有第三孔洞，且第三孔洞的两侧内壁通过螺栓连接有排气箱，且排气箱的两侧内壁通过螺栓连接有除尘网板。

优选的，所述顶盒的顶部开设有第四孔洞，且第四孔洞的两侧内壁通过螺栓连接有进气箱，且进气箱的顶部通过螺栓连接有进气盒，且进气盒的顶部通过螺栓连接有顶盖。

优选的，所述进气盒的底部内壁通过螺栓连接有安装柱，且安装柱的圆周外壁套结有进气罩，且进气罩的圆周内壁套接有滤芯。

优选的，所述顶盖的顶部中间套结有顶盖螺栓，且顶盖螺栓的圆周外壁底部与安装柱的圆周内壁顶部相套接。

本实用新型的有益效果为：

1、该柴油机曲轴箱通风结构，在结构的主转动轴的圆周外壁设置有可以套接的转动轴套，且转动轴套通过安装块固定，通风主机箱的一侧通过拆卸螺栓固定有拆卸机罩，当需要对内部装置进行更换时不需要将整个结构拆除，只需拆除拆卸机罩即可实现内部的零件更换。

2、该柴油机曲轴箱通风结构，在柴油机曲轴箱通风结构的转动轴套的圆周外壁通过支撑杆连接有排气扇叶，且排气扇叶的两侧内壁通过套接有吸油毡，可以将曲轴箱内泄露散发的机油或者柴油气体进行吸附除去，有效的增加柴油机的寿命。