[实用新型]一种纯电动车热循环系统有效
| 申请号： | 201821940966.3 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209365808U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 陈丽君;曲万达;赵强;张国栋;李磊 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/22 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 李泉宏 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 本实用新型 纯电动车 暖风 冷却循环系统 热循环系统 续驶里程 循环系统 电机控制器 工作负荷 散热模块 新能源车 影响车辆 控制器 多合一 热循环 冷却 能耗 电机 节能 转化 制造 | ||
【权利要求书】：
1.纯电动车热循环系统，其特征在于，该系统由冷却循环系统和暖风循环系统两部分组成，所述的冷却循环系统由散热器(1)、冷却水泵(5)、电机控制器(6)、多合一控制器(7)和电机(8)，通过管路依次串接形成闭合回路，水箱(3)通过三通(4)连接至散热器(1)与冷却水泵(5)之间，用于补充循环冷却水；风扇(2)安装在散热器(1)上；暖风循环系统的进水口和出水口分别通过三通(4)连接在冷却循环系统闭合管路上。
2.根据权利要求1所述的纯电动车热循环系统，其特征在于，暖风循环系统的进水口和出水口连接在电机(8)与散热器(1)之间的回水管路上。
3.根据权利要求1或2所述的纯电动车热循环系统，其特征在于，所述的暖风循环系统由暖风水泵(10)、水暖加热器(12)和两箱总成(13)通过管路依次串接而成；流量传感器(9)安装在入水口处，温度传感器(11)安装在暖风水泵(10)和水暖加热器(12)之间的管路上。
4.根据权利要求3所述的纯电动车热循环系统，其特征在于，散热器(1)顶部设有除气口，两箱总成(13)与暖风循环系统出水口之间设有三通(4)，除气口和该三通(4)分别通过除气管路连接至水箱，将循环过程中产生的气体排至水箱(3)中。
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