[实用新型]一种用于无人机的多余度供电系统

说明书

本实用新型公开了一种用于无人机的多余度供电系统，包括无人机主体，所述无人机主体底部两端对称设置有减震支架，所述减震支架之间固定有控制箱，所述控制箱一侧的一端铰接有第一门板，所述控制箱一侧的另一端铰接有第二门板，所述第二门板边侧中间开设有与锁头对应的锁紧槽，所述控制箱内部安装有飞控多余度供电控制器，所述飞控多余度供电控制器下方设置有第一电池槽和第三电池槽，本实用新型一种用于无人机的多余度供电系统，通过将飞控电池、垂直起降电池和巡航电池与飞控多余度供电控制器电性连接，通过飞控多余度供电控制器向不同供电端口供电，当垂直起降电池的电量耗光，巡航电池会向垂起部位供电，因此不会影响整体。

技术领域

本实用新型涉及一种供电系统，特别涉及一种用于无人机的多余度供电系统，属于无人机设备技术领域。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行，回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。

现有的无人机供电系统由三块电池组成，即飞控电池：单独设置的高容量电池；垂直起降电池：高放电倍率的低容量电池；巡航电池：地方点倍率的高容量电池。因为三块电池的接口不同，容易出现插错的情况，且三块电池单独设置，无法与其它电池进行电量的互补，影响无人机整体使用。因此我们对此做出改进，提出一种用于无人机的多余度供电系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于无人机的多余度供电系统，以解决上述背景技术中提出的传统无人机电池接口容易插错，机身易受电池电量影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于无人机的多余度供电系统，包括无人机主体，所述无人机主体底部两端对称设置有减震支架，所述减震支架之间固定有控制箱，所述控制箱一侧的一端铰接有第一门板，所述第一门板边侧中间设有锁头，所述控制箱一侧的另一端铰接有第二门板，所述第二门板边侧中间开设有与锁头对应的锁紧槽，所述控制箱内部安装有飞控多余度供电控制器，所述飞控多余度供电控制器下方设置有第一电池槽和第三电池槽，所述第三电池槽与第一电池槽之间设有第二电池槽，所述第一电池槽、第二电池槽和第三电池槽内部分别卡接有飞控电池、垂直起降电池和巡航电池，所述飞控电池、垂直起降电池和巡航电池与飞控多余度供电控制器之间电性连接，所述飞控多余度供电控制器顶部一端设置有飞控供电端口、数传电台供电端口和舵机供电端口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述飞控多余度供电控制器与飞控供电端口、数传电台供电端口和舵机供电端口之间电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一电池槽、第二电池槽和第三电池槽顶部均粘贴有分类标签。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱与减震支架之间通过螺栓固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱底部均匀分布有散热翅片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述飞控多余度供电控制器采用GL-RC-003型号产品。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于无人机的多余度供电系统，具有电池接口不会插错，电池电量可以相互补充使用的优点，在具体的使用中，与传统的供电系统相比较而言，本实用新型通过将飞控电池、垂直起降电池和巡航电池与飞控多余度供电控制器电性连接，通过飞控多余度供电控制器向不同供电端口供电，当垂直起降电池的电量耗光，巡航电池会向垂起部位供电，因此不会影响整体，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；