[实用新型]一种短弯管夹具

说明书

本实用新型公开了一种短弯管夹具，属于管路夹具领域。本实用新型的一种短弯管夹具，包括壳体，其由形状相互匹配的左半壳和右半壳合并后构成；夹持孔，其为开设于左半壳合并处一侧的左半孔与开设于右半壳对应位置的右半孔合并后构成的通孔；导向块，其由固定连接于左半壳合并处一侧的左半块与开设于右半壳对应位置的右半块合并后构成；导轨，其与导向块滑动卡接，使左半壳与右半壳沿导轨方向做开合运动。在左右半壳分离时，将短弯管待加工端安装至夹持孔位置处，左右半壳合并后即可固定夹持待加工端进行管端加工，导向块和导轨的配套设置使本装置开合操作更加方便，并对壳体提供一定的固定作用，解决了现有技术中短弯管管端加工时不易固定的问题。

技术领域

本实用新型涉及管路夹具领域，更具体地说是涉及一种短弯管夹具。

背景技术

汽车空调中有着非常繁杂的管路系统，随着国家推行汽车轻量化，各车场都在积极推进汽车各组件的集成化，从而导致越来越多的异型管出现。

在异型管中，很常见的一种管型就是短弯管，由于短弯管总长度短，且形状不规则、不固定，在进行管端加工时，常规的管路夹具无法抓夹、固定，造成空调管路制造商加工困难的问题。

经检索，中国专利公开号：CN102990403A，公开日：2013年3月27日，公开了一种弯管车削夹具。该发明包括底板、夹持板、夹紧装置、测定位板、定位芯轴和紧固件；所述底板一端垂直设有夹持板；所述底板的另一端设有测定位板；所述测定位板与夹持板相互垂直；所述定位芯轴通过紧固件固定连接在测定位板上。该发明虽然可以对弯管提供可靠的夹持，但是针对大批量加工弯管时，该夹具的固定、拆装麻烦，且该夹具的设计只适用于90°的弯管使用，适用范围小，无法满足工业生产所需。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术中短弯管进行管端加工时固定困难的问题，本实用新型提供了一种短弯管夹具。本装置通过在左右半壳合并后构成的壳体上开设夹持孔，夹持短弯管待加工端进行加工，壳体上还设有导向块，使左右半壳可沿轨道做开合运动，既解决了短弯管加工时不易固定的问题，也使短弯管的装夹方便灵活。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种短弯管夹具，包括，

壳体，其由形状相互匹配的左半壳和右半壳合并后构成；

夹持孔，其为开设于左半壳合并处一侧的左半孔与开设于右半壳对应位置的右半孔合并后构成的通孔；

导向块，其由固定连接于左半壳合并处一侧的左半块与开设于右半壳对应位置的右半块合并后构成；

导轨，其与导向块滑动卡接，使左半壳与右半壳沿导轨方向做开合运动。

在使用时，将短弯管的待加工端放在左半孔或右半孔上，合并左右半壳，此时待加工短弯管被壳体的夹持孔夹持固定住，加工设备即可对其进行加工，由于导向块是由固定连接在左半壳上的左半块和固定连接在右半壳上的右半块构成的，因此，壳体可以沿着导轨方向分开成两个半壳，也可沿着导轨方向合并成完整壳体，壳体沿导轨分开时进行待加工短弯管的更换和装夹，合并时对准加工设备进行加工。

进一步地，还包括模具，设于壳体内部，其形状与壳体内部空腔形状相同，模具由形状相互匹配的左模和右模合模后构成，其上开设有与待加工短弯管折弯部位形状相同的通道，通道一端与夹持孔连通。壳体上与导向块相对的那个面为开口面，短弯管放入模具的通道后，待加工端从夹持孔中伸出，另一端从开口面伸出，短弯管的折弯部位则完全被模具上的通道包裹。

进一步地，所述模具可拆卸式安装在壳体内部。通过对模具上通道的不同加工，生产出多组不同形状通道的模具，管径小于夹持孔的短弯管，均能通过更换匹配其折弯部位的模具来稳定的夹持在壳体中进行管端加工，进一步提高本装置的适用范围。