[实用新型]一种车用前照灯有效
申请号: | 201821942048.4 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209130765U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 陈焕杰;茹靖荣 | 申请(专利权)人: | 广东雷腾智能光电有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/19;F21V19/02;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 孙凤英 |
地址: | 510800 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋钮 壳体 近光灯 前照灯 模组 通孔 紧固螺钉 螺纹孔 车用 本实用新型 调节方便 基座安装 夹紧壳体 角度安装 壳体旋转 螺纹连接 通用性强 夹持部 专用的 车体 紧固 照灯 体内 穿过 驱动 纠正 开发 | ||
一种车用前照灯,包括壳体、安装在所述壳体内的基座、固定在所述基座上的近光灯模组、能驱动所述基座带动近光灯模组相对所述壳体旋转的旋钮以及将所述基座紧固在壳体上的紧固螺钉;所述基座上设有螺纹孔,所述壳体上对应基座安装处设有第一通孔,所述旋钮设于所述壳体外,所述旋钮上设有第二通孔,所述紧固螺钉穿过所述第二通孔并与基座上的螺纹孔螺纹连接,所述旋钮与所述基座形成夹紧壳体的夹持部。采用上述技术方案,当前照灯以不同的角度安装在车体上时,能够通过旋钮旋转近光灯模组来进行角度的纠正,从而达到使用的要求,不用另外开发专用的前照灯,通用性强,另外本实用新型的结构简单,调节方便。
技术领域
本实用新型涉及照明领域,尤其是一种车用前照灯。
背景技术
现有技术中,车用LED前照灯一般采用反射器进行聚光,在杯口处设置挡光片控制光型,在出射时采用透镜进行再次聚光,形成所需的光型。常规前照灯水平设置在车的前端,但是针对不同的产品,前照灯存在倾斜设置,或者竖直设置的情况,因此,若采用常规的灯光模组角度不可调的前照灯,在上述非水平安装的情况下,发出的光也会呈一定角度,不能满足使用要求。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种能解决上述问题的近光灯模组可旋转的前照灯,为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种车用前照灯,包括壳体、安装在所述壳体内的基座、固定在所述基座上的近光灯模组、能驱动所述基座带动近光灯模组相对所述壳体旋转的旋钮以及将所述基座紧固在壳体上的紧固螺钉;所述基座上设有螺纹孔,所述壳体上对应基座安装处设有第一通孔,所述旋钮设于所述壳体外,所述旋钮上设有第二通孔,所述紧固螺钉穿过所述第二通孔并与基座上的螺纹孔螺纹连接,所述旋钮与所述基座形成夹紧壳体的夹持机构。
进一步的,所述基座上设有多边形凸台,所述旋钮上设有与所述多边形凸台相匹配的多边形凹槽。
进一步的,所述旋钮包括旋钮主体和旋杆,所述旋钮主体为圆柱体,所述第二通孔为沉孔,所述沉孔设在所述旋钮主体的中心位置,所述旋杆设在所述圆柱体的外周面上并向外伸出。
进一步的,所述旋钮主体一端穿过壳体上的第一通孔并与所述基座连接,所述旋钮主体在与基座连接的一端中心位置设有多边形凹槽,所述基座上在连接处设有与所述多边形凹槽相匹配的多边形凸台。
进一步的,所述壳体的外壁上对应所述基座安装处设有环状凸起,所述环状凸起的外侧罩有防尘罩,所述旋钮和紧固螺钉设在防尘罩内。
进一步的,所述基座上与所述壳体内壁接触处设有限位圆台,所述壳体内壁上设有与所述限位圆台匹配的限位圆槽。
进一步的,所述近光灯模组包括LED光源、反射器、透镜和透镜固定架,所述反射器和所述透镜固定架一体成型,所述透镜固定在所述透镜固定架上,所述近光灯模组的旋转中心线与所述透镜的中心轴重合。
进一步的,所述基座包括相互垂直的第一安装板和第二安装板,所述第一安装板与所述壳体的内壁接触,所述反射器和LED光源固定在第二安装板上。 所述壳体的前端开口处依次安装有用于支撑透镜的透镜支撑框以及灯罩,所述透镜支撑框四周向外伸出有卡舌,所述壳体上对应设置有用于固定卡舌的卡槽,所述壳体的前端设有安装槽,所述灯罩上设有能卡入所述安装槽内的凸出部。
进一步的,包括两组近光灯模组,两所述近光灯模组分别设在所述壳体内的两侧,两近光灯模组之间设有远光灯模组。
进一步的,还包括安装支架,所述安装支架包括相互垂直的第一连接板和第二连接板,所述第二连接板的两端分别延伸形成相互平行的第三连接板,所述壳体安装在两第三连接板之间并与第三连接板铰接。
采用上述技术方案,当前照灯以不同的角度安装在车体上时,能够通过旋钮旋转近光灯模组来进行角度的纠正,从而达到使用的要求,不用另外开发专用的前照灯,通用性强,另外本实用新型的结构简单,调节方便。
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