[实用新型]一种高强度铝合金框架式车架

权利要求书

1.一种高强度铝合金框架式车架，其特征在于：包括前舱骨架、尾舱骨架、下车架和顶盖梁，所述下车架的前端和后端分别固定连接所述前舱骨架和尾舱骨架，所述顶盖梁的前端与所述前舱骨架固定连接，后端与所述下车架后端和所述尾舱骨架后端固定连接；所述前舱骨架、尾舱骨架、下车架和顶盖梁均是由多个零部件组装而成，无需整体冲压。

2.根据权利要求1所述的高强度铝合金框架式车架，其特征在于：所述前舱骨架包括减震承重梁结构，所述减震承重梁结构包括前减震器安装支架、中横梁、前上横梁连接支撑、前减震器安装纵梁、扭转斜撑、竖撑、第二加强斜撑、前上横梁、上纵梁、仪表横梁、前立柱、支撑立柱和减震器斜梁；

所述前立柱关于车身中轴线对称布置于车身两侧，所述上纵梁后端与所述前立柱固定连接，所述第二加强斜撑分别与所述上纵梁前端和所述前立柱上部固定连接并形成三角结构；

所述前上横梁两端分别与所述两侧上纵梁固定连接，所述仪表横梁两端分别与两侧所述前立柱固定连接；所述前上横梁、上纵梁、仪表横梁构成矩形梁；

所述减震器斜梁后端与所述前立柱中部固定连接，所述支撑立柱上端与所述减震器斜梁中部固定连接，所述前减震器安装纵梁后端与所述减震器斜梁前端固定连接，所述中横梁两端与两侧的所述前减震器安装纵梁固定连接；所述前减震器安装纵梁上设有所述前减震器安装支架；所述前上横梁连接支撑下端与所述中横梁固定连接，上端与所述前上横梁固定连接；所述扭转斜撑下端与所述中横梁固定连接，上端与所述仪表横梁固定连接；所述前上横梁连接支撑、扭转斜撑、前上横梁、仪表横梁、上纵梁构成空间三角稳定结构。

3.根据权利要求1所述的高强度铝合金框架式车架，其特征在于：所述前舱骨架还包括摆臂承重梁结构，所述摆臂承重梁结构包括后斜撑、第一加强斜撑、前斜撑、上摆臂安装支架、中纵梁、防撞梁、加强横梁和防撞梁多孔连接臂；

所述中纵梁的前端和后端分别与所述前斜撑的上端和后斜撑的上端固定连接，所述第一加强斜撑上下端分别与所述中纵梁和后斜撑下端固定连接，构成三角结构；所述加强横梁两端与两侧的所述中纵梁固定连接，所述中纵梁前端设有安装所述防撞梁多孔连接臂的所述上摆臂安装支架，所述防撞梁多孔连接臂与所述中纵梁前端固定连接。

4.根据权利要求1所述的高强度铝合金框架式车架，其特征在于：所述下车架包括尾梁、下车架后纵梁、下车架后横梁、下车架第四横梁、第三连接纵梁、下车架第三横梁、第二连接纵梁、下车架第二横梁、强度加强块、下车身中纵梁、下车身斜梁、第一连接纵梁、下车架第一横梁、下纵梁和下横梁构成；

下车身中所述纵梁关于车身中轴线对称布置于车身两侧；所述下车身斜梁后端与所述下车身中纵梁前端固定连接；所述下车架第一横梁两端与所述下车身斜梁固定连接；所述两侧下纵梁后端与所述下车架第一横梁固定连接，所述两侧下纵梁关于车身中轴线对称布置；所述下横梁两端与两侧所述下纵梁固定连接；所述下车架第四横梁两端与两侧下车身所述中纵梁后端固定连接；所述下车架第一横梁与所述下车架第四横梁之间设有所述下车架第三横梁和所述下车架第二横梁，所述下车架第三横梁和所述下车架第二横梁两端均分别与车身所述中纵梁固定连接；

所述下车架第一横梁与所述下车架第二横梁之间设有两个关于车身中轴线对称布置的所述第一连接纵梁，所述第一连接纵梁前后端分别与所述下车架第一横梁和所述下车架第二横梁固定连接；所述下车架第二横梁与所述下车架第三横梁设有两个关于车身中轴线对称布置的所述第二连接纵梁，所述第二连接纵梁前后端分别与所述下车架第二横梁和所述下车架第三横梁固定连接；所述下车架第三横梁与所述下车架第四横梁之间设有两个关于车身中轴线对称布置的所述第三连接纵梁，所述第三连接纵梁前后端分别与所述下车架第三横梁和所述下车架第四横梁固定连接；两侧所述下车架后纵梁前端与所述下车架第四横梁固定连接，两侧所述下车架后纵梁关于车身中轴线对称布置；所述尾梁与两侧所述下车架后纵梁固定连接；所述下车架第四横梁与所述尾梁之间设有所述下车架后横梁，所述下车架后横梁两端与两侧所述下车架后纵梁固定连接。