[实用新型]一种带操作杆的排气蝶阀

说明书

本实用新型公开了一种带操作杆的排气蝶阀，属于一种排气蝶阀包括与制动轴垂直设置的转动制动轴的操纵杆；操纵杆和制动轴之间为花键联接，制动轴上设置有花键，操纵杆上设置有中心孔和与花键配合的内花键；操纵杆下表面设置有限位助板，平台上设置的与限位助板相干涉的行成旋转限位区间的限位块，旋转限位区间的两端对应排气蝶阀开口最大和关闭两个状态，排气蝶阀闭合时时阀板与阀体横截面重合，排气蝶阀的开口最大时阀板与阀体纵切面夹角为5°。本实用新型防止使用过程中出现制动轴与操纵杆之间的相对转动，使得排气蝶阀准确的关闭或打开，降低了制动轴所需的加工精度，减少了劳动强度，提高了可靠性。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其是一种排气蝶阀。

背景技术

蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动，在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的阀板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。现有的蝶阀存在着许多缺陷，例如往复运动时密封圈会翻转扭曲，填料易渗透，不具有耐腐蚀性，驱动力矩大，开启关闭速度较慢。柴油机排气制动器排气蝶阀的制动轴与杠杆之间采用间隙配合，然后用紧固螺栓拧紧，通过制动缸带动操纵杆控制蝶阀关闭或打开，以达到制动目的。但在使用过程排气制动轴与杠杆之间为间隙配合，通过紧固螺栓拧紧，使用过程不可避免的出现制动轴与操纵杆之间的相对转动，造成排气蝶阀不能准确的关闭或打开。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种带操作杆的排气蝶阀，防止使用过程中出现制动轴与操纵杆之间的相对转动，使得排气蝶阀准确的关闭或打开，降低制动轴所需的加工精度，减少劳动强度，提高可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种带操作杆的排气蝶阀，包括阀体，所述阀体上方固定连接有带通孔的平台，所述阀体内侧设置有阀板，所述阀板与制动轴固定连接，制动轴穿过通孔延伸至平台上方，还包括与制动轴垂直设置的转动制动轴的操纵杆；操纵杆和制动轴之间为花键联接，制动轴上设置有花键，操纵杆上设置有中心孔和与花键配合的内花键；操纵杆下表面设置有限位助板，平台上设置的与限位助板相干涉的行成旋转限位区间的限位块，旋转限位区间的两端对应排气蝶阀开口最大和关闭两个状态，排气蝶阀闭合时时阀板与阀体横截面重合，排气蝶阀的开口最大时阀板与阀体纵切面夹角为5°。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：制动轴顶端设置有矩形开槽，开槽的方向与操纵杆的延伸方向一致。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：排气蝶阀闭合时阀板与阀体纵切面夹角为的位置之间的角度为85°或95°。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述花键长13毫米。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：花键和内花键均为渐开线花键。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：花键和内花键为32花键结构。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

通过设置花键和内花键加固了操纵杆和制动轴之间的连接，达到准确制动目的，防止了使用过程中出现制动轴与操纵杆之间的相对转动，使得排气蝶阀准确的关闭或打开。用花键代替了原本的紧固螺栓把合连接，降低了制动轴所需的加工精度，减少了劳动强度，提高了可靠性。

制动轴顶端开槽方便了安装制动轴时的操作，便于在安装制动轴时对制动轴角度进行控制，也便于在未安装操纵杆之前调节制动轴的角度，开槽的方向与操纵杆的延伸方向一致，事先调节好开槽和阀板之间的角度，在安装操纵杆的时候只要保证开槽方向和操纵杆方向抑制就可以，简化了操纵杆的安装过程。