[实用新型]一种保证风电机组安全的控制系统有效
| 申请号： | 201821943100.8 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209354296U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 杨锡山;张其智;于克涛 | 申请（专利权）人： | 山东瑞其能电气有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/04 | 分类号： | F03D7/04;F03D1/06;F03D80/00;F03D17/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 李江 |
| 地址： | 261300 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 监测器 风电机组 风轮转速 偏航系统 风轮机 本实用新型 控制系统 主控制器 飞车 风力发电机组 机械刹车机构 变桨距系统 刹车继电器 安全转速 发生故障 信号电缆 叶片顺桨 发电机组 风轮 预设 转轴 倒塌 安全 保证 监测 | ||
1.一种保证风电机组安全的控制系统，其特征在于：包括风轮机（1）、主控制器（2）、变桨距系统（3）、风轮转速监测器（4）、偏航系统（5）、刹车继电器（6）、机械刹车机构（7）；所述风轮转速监测器（4）用于监测风轮机（1）的转速，风轮转速监测器（4）设置在风轮机（1）的转轴上，风轮转速监测器（4）预设安全转速值；所述风轮机（1）转速低于风轮转速监测器（4）预设安全转速值，风轮机（1）不会发生飞车现象；所述风轮机（1）转速高于风轮转速监测器（4）预设安全转速值，风轮机（1）存在发生飞车的危险；所述风轮转速监测器（4）与主控制器（2）、偏航系统（5）之间分别用信号电缆连接；所述偏航系统（5）用于进行90度侧风偏航以及正常运行对风。
2.如权利要求1所述的一种保证风电机组安全的控制系统，其特征在于：所述偏航系统（5）包括偏航控制器（51）、偏航电机（52）、偏航执行机构（53）、偏航制动器（54）、偏航计数器（55）；所述偏航控制器（51）与偏航电机（52）和偏航计数器（55）分别电连接。
3.如权利要求1所述的一种保证风电机组安全的控制系统，其特征在于：所述偏航电机（52）设置在机舱内，偏航电机（52）数量为2的倍数，所述偏航电机（52）接收偏航控制器（51）发出指令开启或者关闭；所述偏航电机（52）开启时驱动偏航执行机构（53）进行偏航动作；所述偏航执行机构（53）上设置偏航制动器（54）；所述偏航制动器（54）用于停止偏航时机舱刹车。
4.如权利要求2所述的一种保证风电机组安全的控制系统，其特征在于：所述偏航计数器（55）用于记录偏航角度，偏航计数器（55）发出信号给偏航控制器（51），偏航控制器（51）分析信号，当偏航角度与风向为90度时，发出停止偏航指令；所述刹车继电器（6）与风轮转速监测器（4）之间通过信号线缆连接；所述刹车继电器（6）为机械刹车机构（7）的启动开关。
5.如权利要求1所述的一种保证风电机组安全的控制系统，其特征在于：所述主控制器（2）对整个系统有监督控制功能；所述主控制器（2）为西门子S7-1200PLC，所述主控制器（2）的人机交换界面为触摸屏，主控制器（2）与触摸屏之间用Profi-bus-DP通讯；所述主控制器（2）与变桨距系统（3）电连接；所述变桨距系统（3）设置在风轮机（1）上，变桨距系统（3）控制风轮机（1）的叶片进行变桨；所述风轮机（1）出现变桨故障时，所述变桨距系统（3）将故障信息传递到主控制器（2）。
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