[实用新型]一种手自一体的机械锁定装置有效
申请号: | 201821943419.0 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209414453U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 张月红;宋素丽;马健;吴珂;闫长林;刘喜冬;刘鹏;李旭光;段鑫;刘民东 | 申请(专利权)人: | 山西航天清华装备有限责任公司;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | F16D48/00 | 分类号: | F16D48/00;B66F17/00 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 冷锦超;吴立 |
地址: | 04601*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接轴 机械锁定装置 传动锥齿轮 手摇装置 手自一体 本实用新型 手柄 滑动齿套 升降机构 手动拨动装置 啮合 齿形离合器 双向逆止器 安全装置 动力装置 双向锁止 依次设置 垂直 应急 一体化 应用 | ||
本实用新型公开了一种手自一体的机械锁定装置,属于升降机构安全装置领域;所要解决的技术问题是提供了一种手自一体化,结构简单,占地面积小,可实现手动应急和双向锁止的机械锁定装置;解决该技术问题采用的技术方案为:一种手自一体的机械锁定装置,包括连接轴,连接轴左侧与动力装置通过齿形离合器相连,连接轴上从左至右依次设置有滑动齿套、第一传动锥齿轮、双向逆止器,连接轴中部上方设置有手摇装置,手摇装置与连接轴相互垂直,手摇装置包括手柄和与手柄相连的第二传动锥齿轮,第一传动锥齿轮与第二传动锥齿轮相互啮合,滑动齿套一侧设置有手动拨动装置;本实用新型可广泛应用于升降机构领域。
技术领域
本实用新型一种手自一体的机械锁定装置,属于升降机构安全装置技术领域。
背景技术
一些重要场合尤其是航空航天等竣工领域应用的升降机构,为考虑实际操作安全,避免因电机断电或马达等动力缺失时,无法执行动作导致负载举升不到指定位置,为保险起见增加手动应急装置,能够实现手动与自动的切换,当动力突然缺失时,升降机构因不能自锁导致负载突然下降或丝杠等机构反向旋转,危险较大,为实现在任意位置锁止并实现反向锁止,需要设置保险装置,同类型的升降机构,受结构尺寸限制,特点是不能控制在负载作用下执行机构的反向运动,若要实现所有功能,需要占用很大空间,而在舱体或箱体内的举升机构,通常所留空间较小,无法实现所有功能,需要一种手自一体化,占用空间小,安全性、稳定性、精度和操作可靠性高的机械锁定装置。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的不足,提供了一种手自一体化,结构简单,占地面积小,可实现手动应急和双向锁止的机械锁定装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种手自一体的机械锁定装置,包括连接轴,连接轴左侧与动力装置相连,连接轴上从左至右依次设置有滑动齿套、第一传动锥齿轮、双向逆止器,连接轴与动力装置之间通过齿形离合器相连,齿形离合器一端与动力装置相连,一端与滑动齿套相连,连接轴中部上方设置有手摇装置,手摇装置与连接轴相互垂直,手摇装置包括手柄和与手柄相连的第二传动锥齿轮,第一传动锥齿轮与第二传动锥齿轮相互啮合,滑动齿套一侧设置有手动拨动装置。
所述的第一传动锥齿轮固定设置在连接轴上。
所述的连接轴外侧设置有防护壳体,所述的防护壳体为桶装壳体,所述的防护壳体与连接轴同轴布置。
所述的防护壳体左侧设置有端盖,右侧设置有连接盖,连接盖中心设置有连接孔。
所述的手摇装置贯穿防护壳体。
所述的防护壳体与连接轴之间在连接轴左侧设置有第一滚动轴承,所述的第一滚动轴承外圈与防护壳体内壁相接触,内圈与齿形离合器外表面相接触。
所述的防护壳体与连接轴之间在连接轴右侧设置有第二滚动轴承,所述的第二滚动轴承外圈与防护壳体内壁相接触,内圈与第一传动锥齿轮外表面相接触。
所述的第二传动锥齿轮与连接轴相互垂直,所述的第二传动锥齿轮顶部设置有凹槽,所述的凹槽中设置有控制轴,所述的控制轴与手柄相连。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:动力源与手摇装置的组合,实现了手动与自动可以进行切换,通过双向逆止器可以实现双向锁定,结构紧凑、占用空间小。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A向视图。
图3为滑动齿套的结构示意图。
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