[实用新型]机油泵

说明书

本实用新型公开了一种机油泵，其包括壳体、盖体、外转子、内转子和补偿槽；其中，壳体中设置有进油腔和出油腔；盖体用于封闭进油腔和出油腔；外转子和内转子设置在壳体和盖体之间，外转子与内转子之间形成有转子油腔；补偿槽开设在壳体上，且补偿槽设置在进油腔和出油腔之间。本实用新型提供的机油泵，通过设置补偿槽，避免了转子油腔内压力的瞬间剧烈变化而导致油液不能及时补充或排出，进而避免了因转子油腔内油液不能及时补充或排出而导致的噪声。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种机油泵。

背景技术

随着对汽车舒适性要求的提高，对车辆的NVH的性能的要求也越来越高，降低发动机的噪声对改善车辆的NVH性能尤其关键。机油泵作为发动机主要噪声源之一，改善、消除机油泵的异响尤为重要。部分转子式机油泵为兼顾机油泵效率，在转子旋转至进出油腔之间时往往会进入一个闭死区间，内外转子围成的油腔会经过一个膨胀后再压缩的过程，中间油压波动较大，导致机油泵产生脉冲噪声，影响整车的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机油泵，以解决上述现有技术中的问题，降低机油泵噪音，提升整车舒适性。

本实用新型提供了一种机油泵，其中，包括：

壳体，所述壳体中设置有进油腔和出油腔；

用于封闭所述进油腔和所述出油腔的盖体，所述盖体与所述壳体固定连接；

外转子和内转子，所述外转子和所述内转子设置在所述壳体和所述盖体之间，所述外转子与所述内转子之间形成有转子油腔；

补偿槽，所述补偿槽开设在所述壳体上，且所述补偿槽设置在所述进油腔和所述出油腔之间。

如上所述的机油泵，其中，优选的是，所述补偿槽的一端与所述出油腔连通。

如上所述的机油泵，其中，优选的是，所述补偿槽为条形槽。

如上所述的机油泵，其中，优选的是，所述盖体和所述壳体通过螺栓固定连接。

如上所述的机油泵，其中，优选的是，所述壳体上设置有加强筋。

如上所述的机油泵，其中，优选的是，所述补偿槽的数量为两个，两个所述补偿槽分别设置在所述出油腔的两端。

如上所述的机油泵，其中，优选的是，所述补偿槽的宽度小于等于所述出油腔的端口的宽度的1/3。

本实用新型提供的机油泵，通过设置补偿槽，避免了转子油腔内压力的瞬间剧烈变化而导致油液不能及时补充或排出，进而避免了因转子油腔内油液不能及时补充或排出而导致的噪声。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的机油泵的分解图；

图2为本实用新型实施例提供的机油泵在转子油腔面积最大时的状态图；

图3为壳体的主视图。

附图标记说明：

100-壳体 110-出油腔 120-进油腔

130-加强筋 200-外转子 300-内转子

400-盖体 500-补偿槽 600-转子油腔

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。