[实用新型]新型汽车尾箱垫

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及新型汽车尾箱垫。所述新型汽车尾箱垫包括有尾箱垫本体、围护板、加固长条和标示板；所述围护板沿所述尾箱垫本体的载物面边缘设置，以使所述尾箱垫本体的载物面上围设形成一载物区间。本实用新型所涉及的新型汽车尾箱垫，通过在尾箱垫本体的载物面上等距阵列的设有加固长条，加强了该新型汽车尾箱垫的防滑性能，同时也加强了结构的稳定性，使尾箱垫本体不易开裂，提高了使用寿命，进一步的，通过在围护板上设置有加固口，加强了围护板的结构的稳定性，使其不易发生形变或弯折，同时通过围护板上倒钩部的设置，加强了新型汽车尾箱垫与汽车后备箱中侧壁的贴合度，从而使该新型汽车尾箱垫能够充分发挥其性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及新型汽车尾箱垫。

背景技术

新型汽车尾箱垫又名汽车后备箱垫，车尾箱是用于存放物品的地方，其作用不容忽视。车尾箱垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护后箱地毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车后备箱就是车子的杂物间储藏室，汽车后备箱垫可以有效的保护汽车后备箱，防止赃物或者液体进入后备箱侵蚀后备箱表面，还可以防止后备箱内物品滑动。

然而现有的新型汽车尾箱垫由于结构设置的不合理导致防滑效果不佳且容易开裂，使用寿命不高。

因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型是这样实现的，新型汽车尾箱垫，所述新型汽车尾箱垫包括有尾箱垫本体、围护板、加固长条和标示板；所述围护板沿所述尾箱垫本体的载物面边缘设置，以使所述尾箱垫本体的载物面上围设形成一载物区间；所述加固长条等距并排的设于所述载物区间上；所述标示板设于所述载物区间上。更为具体的，标示板设于载物区间的中心，且与尾箱垫本体一体成型，使标示板与尾箱垫本体连接更加牢靠，便于工业生产，提高生产效率；同时，标示板上设有用于标示凸起，可以理解的是，标识凸起可以是商标标识，警告标识等可以帮助用户分类管理和提示用户注意事项的其他标识。标识可以是文字也可以是图案。优选地，在本次实施例中，标识为商标标识，标识板块为该商标的相应文字的标志，以帮助用户区别管理该汽车尾箱垫和推广新型汽车尾箱垫品牌的目的。

更为具体的，所述围护板的高度为0-75mm，在节省制造材料的基础上能够对汽车尾箱进行充分保护。所述尾箱垫本体和围护板一体成型结构，制造方便、整体性好，立体感强。

更为具体的，所述围护板的内侧与尾箱垫本体之间的夹角为92°-165°，在这一范围内时，围护板具有一微小的合适的向外侧的力，使得围护板与汽车尾箱的侧壁之间具有微小的抵接压力，使得围护板与汽车尾箱的侧壁之间无缝连接，灰尘或污水不易从围护板与汽车尾箱之间的结合部缝隙中落入尾箱中，防污效果好。

在一个具体的实施例中，加固长条包括有第一加固长条和第二加固长条；所述第一加固长条的宽度大于所述第二加固长条的宽度；所述第一加固长条和所述第二加固长条均匀间隔的设置在载物区间上。更为具体的，在本实施例中，第一加固长条和第二加固长条在载物区间上呈竖向且均匀间隔设置，同时，在所述标示板的周围做出适当的避让调整，以此便于所述标示板的安装设置。由于第一加固长条和第二加固长条的设置，在加强结构稳固使得尾箱垫本体不易开裂的同时，提高了该新型汽车尾箱垫的防滑效果，在汽车行驶过程中，物品不易发生滑动。此外，新型汽车尾箱垫采用TPV材料制成，使用过程中不会吸纳污水或碎屑，清洗方便，使用寿命长。

在一个具体的实施例中，所述尾箱垫本体包括有第一侧部、第二侧部、第三侧部和第四侧部；所述第一侧部、第二侧部、第三侧部和第四侧部首尾顺次相连组成了所述尾箱垫本体的边缘。

优选的，所述第一侧部和所述第三侧部靠近所述第二侧部的一端向内凹陷形成第一凹陷部。进一步的，所述第一弧形凹陷部靠近所述第二侧部的一端上向内凹陷形成第二凹陷部。通过第一凹陷部和第二凹陷部的设置，由于围护板适配于尾箱垫本体的边缘设置，故此加强了围护板整体结构的稳定性，使围护板不易发生弯折。