[实用新型]一种分体式铝齿同步轮

说明书

本实用新型提供了一种分体式铝齿同步轮，属于同步轮技术领域。它解决了现有的同步轮中结构不牢靠、工作过程中的稳定性不好的问题。本分体式铝齿同步轮，包括轮毂盘、轮圈齿和轮盖板一，轮毂盘、轮圈齿和轮盖板一三者分体制造，轮毂盘包括轮圈，轮圈的下端面具有与轮圈为一体结构的轮盖板二，轮盖板二和轮盖板一相对于轮圈齿对称分布，轮圈齿套设在轮毂盘的轮圈上且该轮圈的外壁和轮圈齿的内壁过盈配合，轮盖板一、轮圈齿和轮毂盘三者之间具有能使轮圈齿与轮毂盘同步旋转的周向限位固定结构。本实用新型结构合理，能有效实现传动，传动过程中的稳定性好、牢靠程度高；材料用量少，相对成本低，结构强度高。

技术领域

本实用新型属于同步轮技术领域，涉及一种分体式铝齿同步轮。

背景技术

电动车辆，尤其是两轮电动车，其动力总成通常包括动力电机、传动机构（多为皮带轮机构）及各支撑结构。其中动力电机（由蓄电池供电）作为电动车辆的动力源，而皮带轮机构的作用则是将动力传递至车轮，以实现对车辆的驱动。

目前电动车辆的皮带轮机构，虽然能实现动力传递，但皮带轮机构中的同步轮一般是一体滚齿制造，齿圈两端端面上具有挡圈，该同步轮制造时生产成本较高；针对上述的一情况，市场上也有分体式同步轮，但该同步轮中结构牢靠程度、工作过程中的稳定性等方面，仍有所欠缺。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、合理，生产成本较低，在传动过程中稳定性好、结构牢靠程度高的分体式铝齿同步轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种分体式铝齿同步轮，包括轮毂盘、轮圈齿和轮盖板一，其特征在于，所述的轮毂盘、轮圈齿和轮盖板一三者分体制造，所述的轮毂盘包括轮圈，所述的轮圈的下端面具有与轮圈为一体结构的轮盖板二，所述的轮盖板二和轮盖板一相对于轮圈齿对称分布，所述的轮圈齿套设在所述的轮毂盘的轮圈上且该轮圈的外壁和轮圈齿的内壁过盈配合，所述的轮盖板一、轮圈齿和轮毂盘三者之间具有能使轮圈齿与轮毂盘同步旋转的周向限位固定结构。

在上述的分体式铝齿同步轮中，所述的周向限位固定结构包括轮圈的外壁上具有周向间隔分布且轴向设置的半圆形槽一，所述的轮圈齿的内壁上具有周向间隔分布且轴向设置的半圆形槽二，所述的半圆形槽一和半圆形槽二对应分布，当轮圈齿套设在所述的轮毂盘的轮圈上时且该半圆形槽一、半圆形槽二形成圆形通孔，与半圆形槽一轴向相对的轮盖板二上具有螺纹孔，所述的轮盖板一上周向间隔分布有与螺纹孔轴向相对应分布的连接孔，所述的轮盖板一通过螺栓依次穿过连接孔、圆形通孔螺旋固连在所述的轮盖板二的螺纹孔中并将轮圈齿周向限位在轮盖板一、轮盖板二之间。

在上述的分体式铝齿同步轮中，所述的轮毂盘为铝制轮毂盘、所述的轮圈齿为铝制轮圈齿、所述的轮盖板一为铝制轮盖板一。

在上述的分体式铝齿同步轮中，所述的轮圈内具有轮轴毂，所述的轮轴毂和轮圈之间设有若干根能将轮轴毂和轮圈连为一体的轮辋。

在上述的分体式铝齿同步轮中，所述的轮辋的中部位置还具有呈圆柱状的连接座，所述的连接座边缘还具有呈放射状的加强筋。

与现有技术相比，本分体式铝齿同步轮的优点为：结构合理，能有效实现传动，传动过程中的稳定性好、牢靠程度高；材料用量少，相对成本低，结构强度高。

附图说明

图1是本分体式铝齿同步轮的爆炸立体结构示意图。

图中，1、轮圈齿；2、轮盖板一；3、轮圈；4、轮盖板二；5、半圆形槽一；6、半圆形槽二；7、螺纹孔；8、连接孔；9、轮轴毂；10、轮辋；11、连接座；12、加强筋。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。