[实用新型]一种地铁轨道用间隔套

说明书

本实用新型公开了一种地铁轨道用间隔套，包括防护套，防护套上开设有连接槽，防护套顶端相对的两侧上均连接有侧边板，侧边板一侧的防护套上贯穿开设有衔接螺孔，侧边板相互远离的两侧上均贯穿开设有固定螺孔，本实用新型在防护套上开设连接槽，通过连接槽能够将防护套套设在导轨上，固定连接在防护套上的侧边板均开设有固定螺孔，使用固定螺丝通过固定螺孔能够将防护套牢固的连接在导轨上，在防护套上开设有衔接螺孔，衔接螺孔与导轨底部的安装螺孔相对应，在对导轨进行防护的同时不影响其安装，在防护套和侧边板相互远离的两端分别开设有拼接槽和连接有连接插板，通过拼接槽和连接插块能够使防护套之间拼接的更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种间隔套，特别涉及一种地铁轨道用间隔套，属于地铁轨道防护设备技术领域。

背景技术

现在的轨道都是直接暴露在空气中的，长时间的接触很容易使轨道生锈，尤其是经过雨水天气后，轨道自身的防护功能较低，存在一定的安全隐患，为解决上述的技术问题，本实用新型提出一种地铁轨道用间隔套。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种地铁轨道用间隔套，能够有效的解决上述的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种地铁轨道用间隔套，包括防护套，所述防护套上开设有连接槽，所述防护套顶端相对的两侧上均连接有侧边板，所述侧边板一侧的防护套上贯穿开设有衔接螺孔，所述侧边板相互远离的两侧上均贯穿开设有固定螺孔，所述防护套和侧边板的一端上共同开设有拼接槽，所述防护套和侧边板远离拼接槽的一端上共同连接有连接插板，所述连接槽内套设有导轨，所述固定螺孔内连接有固定螺丝，所述连接插板的一侧上连接有扭力弹簧，所述扭力弹簧的另一端上连接有卡块。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述侧边板通过其底端固定连接在防护套顶端靠近衔接螺孔的一侧上，所述拼接槽开设在连接槽一端的边沿上。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述连接插板通过其后端固定连接在防护套和侧边板远离拼接槽的一端上，所述连接插板与拼接槽形状相同且大小比拼接槽小。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述扭力弹簧设有若干个且均固定连接在连接插板的外壁上，所述卡块通过其后端固定连接在扭力弹簧的另一端上，所述卡块底部的连接插板上开设有与卡块匹配的容纳槽。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述拼接槽内部开设有固定槽且与卡块位置对应，所述侧边板通过固定螺丝固定连接在导轨上，所述导轨底部两侧均开设有与衔接螺孔相对应的安装螺孔。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型在防护套上开设连接槽，通过连接槽能够将防护套套设在导轨上，固定连接在防护套上的侧边板均开设有固定螺孔，使用固定螺丝通过固定螺孔能够将防护套牢固的连接在导轨上，在防护套上开设有衔接螺孔，衔接螺孔与导轨底部的安装螺孔相对应，在对导轨进行防护的同时不影响其安装，在防护套和侧边板相互远离的两端分别开设有拼接槽和连接有连接插板，通过拼接槽和连接插块能够使防护套之间拼接的更加便捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的正视平面结构示意图；

图3是本实用新型的连接插板立体结构示意图。

图中：1、防护套；2、连接槽；3、侧边板；4、衔接螺孔；5、固定螺孔；6、连接插板；7、导轨；8、固定螺丝；9、扭力弹簧；10、卡块；11、拼接槽。

具体实施方式