[实用新型]盾构隧道竖井高程测量结构

说明书

本实用新型公开了一种盾构隧道竖井高程测量结构，包括基准机构和高程测量机构，所述基准机构包括底座、滑移机构和电机缠放机构和钢丝定向部件，所述钢丝定向部件包括钢丝绳和重锤，所述钢丝绳靠近重锤的端部设置有倾角检测模块和测距模块，所述电机缠放机构包括缠绕轴和第一电机，所述滑移机构包括支撑板、螺杆和第二电机，所述螺杆上套设有滑移块，所述高程测量机构包括第一水准仪和第二水准仪，所述钢丝绳上设置有刻度尺。本实用新型结构简单，能调节钢丝绳在竖井中的位置，省时省力，保证钢丝绳的竖直度，减少高程测量误差，确保影响隧道的掘进方向准确，实用性强。

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是涉及一种盾构隧道竖井高程测量结构。

背景技术

由于城市发展快速，为了缓解城市交通压力，国内注重于城市轨道交通的发展，城市轨道交通对居民的交通带来了极大的便利，并对交通压力实现了有效缓解。目前的竖井高程测量结构存在一些问题：

第一、受井内风影响钢丝绳竖直度不能有效地保证，造成高程测量误差较大；

第二、竖井高程测量结构钢丝绳的收放过程需要人工进行拉动，费时费力，劳动强度大，且测量效率低；

第三、钢丝绳的位置不可调节，不能有效地适应于在竖井中位置的调整，不便于竖井其他施工操作；

第四、钢丝绳距离竖井侧壁的位置不便于查看，人工疏忽容易使下落的钢丝绳接触竖井内壁，造成钢丝绳磨损。

因此，现如今缺少一种结构简单、设计合理且施工效果好的盾构隧道竖井高程测量结构，能调节钢丝绳在竖井中的位置，省时省力，保证钢丝绳的竖直度，减少高程测量误差，确保影响隧道的掘进方向准确。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种盾构隧道竖井高程测量结构，其结构简单、设计合理且操作简便、使用效果好，能调节钢丝绳在竖井中的位置，省时省力，保证钢丝绳的竖直度，减少高程测量误差，确保影响隧道的掘进方向准确，实用性强。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种盾构隧道竖井高程测量结构，其特征在于：包括设置在车站一侧的竖井中的基准机构和用于测量竖井高程的高程测量机构，所述基准机构包括底座、设置在底座上的滑移机构和安装在所述滑移机构上的电机缠放机构和设置在所述电机缠放机构上的钢丝定向部件，所述钢丝定向部件包括伸入竖井中的钢丝绳和设置在钢丝绳一端的重锤，所述钢丝绳靠近重锤的端部设置有检测钢丝绳倾斜角度的倾角检测模块和检测钢丝绳与竖井一侧内壁之间距离的测距模块，所述电机缠放机构包括供钢丝绳另一端缠绕的缠绕轴和驱动缠绕轴转动的第一电机，所述滑移机构包括安装在底座上的支撑板、穿设在支撑板内的螺杆和驱动螺杆转动的第二电机，所述螺杆上套设有滑块，所述滑块与所述第一电机固定连接，所述高程测量机构包括设置在地面上的第一水准仪和设置在位于车站底部的第二水准仪，所述钢丝绳上设置有刻度尺。

上述的盾构隧道竖井高程测量结构，其特征在于：所述底座内设置有对所述滑移机构和所述电机缠放机构控制的电路控制板，所述电路控制板上集成有单片机、驱动第一电机转动的第一电机驱动模块和驱动第二电机转动的第二电机驱动模块，以及与单片机相接的无线通信模块，所述第一电机驱动模块和二电机驱动模块的输入端均与单片机的输出端相接。

上述的盾构隧道竖井高程测量结构，其特征在于：所述倾角检测模块包括第一无线微控制器和与第一无线微控制器相接的倾角传感器，所述测距模块包括第二无线微控制器和与第二无线微控制器相接的测距传感器，所述第一无线微控制器和第二无线微控制器均与无线通信模块无线连接。

上述的盾构隧道竖井高程测量结构，其特征在于：所述第一电机驱动模块和第二电机驱动模块均为ULN2003电机驱动模块。

上述的盾构隧道竖井高程测量结构，其特征在于：所述底座上设置有触摸屏，所述触摸屏与单片机相接。