[实用新型]一种地铁车站侧墙钢模板

权利要求书

1.一种地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：包括面板、两块分别固定在所述面板的背面左右两侧的面板连接板、多条间隔固定在所述面板的背面并位于两块所述面板连接板之间的横向布置的肋筋以及多条间隔固定在所述多条肋筋的背面的竖向布置的背筋。

2.如权利要求1所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：还包括斜撑杆，所述斜撑杆的上端铰接在所述面板的背面、下端铰接在位于所述面板背后的预埋基础上。

3.如权利要求2所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述面板的背面或所述背筋上固定有面板固定端件，所述斜撑杆的上端铰接在所述面板固定端件上，以此实现所述斜撑杆的上端铰接在所述面板的背面。

4.如权利要求3所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述面板固定端件包括底板以及两块间隔固定在所述底板上的支撑板，所述斜撑杆的上端伸入两块所述支撑板之间并铰接在两块所述支撑板上。

5.如权利要求2或3或4所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述预埋基础包括预埋锚栓以及与所述预埋锚栓连接的方形带眼预埋板。

6.如权利要求2或3或4所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述斜撑杆包括一根内螺纹钢管以及两根分别螺纹连接在所述内螺纹钢管的两端内的调节杆。

7.如权利要求2或3或4所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述斜撑杆上设有一组以上的操作孔组，每组所述操作孔组均包含两个径向贯通所述斜撑杆并相互垂直的操作孔。

8.如权利要求1至4中任一项所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述背筋的底部设有支撑精轧螺纹钢，所述支撑精轧螺纹钢通过精轧螺纹钢连接器与位于所述面板下方的预埋精轧螺纹钢连接。

9.如权利要求8所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述背筋的底部固定有支撑架，所述支撑精轧螺纹钢活动穿设在所述支撑架上，并通过拧紧螺母锁紧。

10.如权利要求8所述的地铁车站侧墙钢模板，其特征在于：所述预埋精轧螺纹钢倾斜布置，下端折弯处理。