[实用新型]一种转向支撑管冲孔模具

说明书

本实用新型提供一种转向支撑管冲孔模具，包括上模和下模；上模包括上模座、上夹板和脱料板、第一弹簧和若干上冲头，脱料板可相对于上夹板上下移动，第一弹簧的下端穿过第一通孔后抵触在脱料板上，若干上冲头固定在上夹板上；下模包括下模座、若干下冲切部和固定管，固定管的侧壁设有若干第三通孔，每个下冲切部包括第一立板、第一顶动销、第二弹簧、第一移动块、下冲头和第一驱动块，第一驱动块固定在上模座上，第一驱动块用于插入第一移动块和第一立板之间，以使第一移动块带动下冲头朝向固定管水平移动，固定管的侧壁设有第五通孔。在使用本实用新型对转向支撑管进行冲孔时，省时省力，大大提高了转向支撑管的生产效率。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域具体是一种转向支撑管冲孔模具。

背景技术

转向支撑管是汽车的转向支撑总成里面的一个重要部件，转向支撑管呈圆管状，转向支撑管的两个侧面管壁上存在用处穿线束的孔，位于两个侧面上的孔的轴心线相互垂直。在转向支撑管的制作过程中，往往是先制作好圆管，然后再在圆管的筒壁上逐个钻出孔，使用这种方法加工转向支撑管时，费工费时，生产效率低下。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种转向支撑管冲孔模具。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括上模和下模；

所述上模包括上模座、上夹板和脱料板、第一弹簧和若干上冲头，所述上夹板固定在上模座上，所述脱料板位于上夹板的下方，所述脱料板可相对于上夹板上下移动，所述第一弹簧的上端固定在上模座上，所述上夹板设有容第一弹簧穿过的第一通孔，所述第一弹簧的下端穿过第一通孔后抵触在脱料板上，若干所述上冲头固定在上夹板上，所述脱料板上在与每个上冲头正对的位置均设有容上冲头穿过的第二通孔；

所述下模包括下模座、若干下冲切部和固定管，所述固定管的一端通过固定座水平固定在下模座的上方，所述固定管的侧壁设有若干与每个上冲头正对的第三通孔，每个所述下冲切部包括第一立板、第一顶动销、第二弹簧、第一移动块、下冲头和第一驱动块，所述第一立板固定在下模座上，所述第一立板上设有第四通孔，所述第一顶动销的一端穿过第四通孔后固定在第一移动块上，所述第一顶动销的另一端设有第一翻边，所述第二弹簧串设在第一顶动销上，所述第二弹簧的一端抵在第一立板上，所述第二弹簧的另一端抵在第一翻边上，所述下冲头固定在第一移动块上，所述第一驱动块固定在上模座上，所述第一驱动块用于插入第一移动块和第一立板之间，以使第一移动块带动下冲头朝向固定管水平移动，所述固定管的侧壁设有与每个下冲头正对的第五通孔。

进一步，所述上模还包括多个等高套筒，所述上模座上设有与等高套筒相同数量的第六通孔，所述上夹板上设有多个与等高套筒适配的第七通孔，每个第七通孔正对一个第六通孔，所述第七通孔的直径比第六通孔的直径小，所述等高套筒位于第七通孔内，所述等高套筒的上端穿入第六通孔后设有第二翻边，所述第二翻边的下端面支承在上夹板的上端面上，所述等高套筒的下端固定在脱料板上。

进一步，所述下模还包括推动板和气缸，所述推动板上设有与固定管适配的第八通孔，所述固定管位于第八通孔内，所述推动板位于固定管的固定端，所述气缸用于推拉固定板，以使固定板在固定管上沿固定管的轴向移动。

进一步，所述下模座上还固设有若干支撑块，若干所述支撑块的上端面设有弧形的第一通槽，所述第一通槽位于固定管的正下方且平行于固定管，所述第一通槽与固定管同轴心线设置；所述脱料板的下端面设有与第一通槽平行的弧形的第二通槽，所述第二通槽位于第一通槽的正上方，所述第二通槽的弧度与第一通槽的弧度相同，所有所述第二通孔均位于第二通槽的弧顶位置。

进一步，所述第一移动块背离下冲头的一侧的上端设有朝背离下冲头的方向向下倾斜的第一斜面，所述第一驱动块在靠近下冲头那一侧的下端设有朝背离下冲头的方向向下倾斜的第二斜面，第一斜面和第二斜面的倾斜度相同，第二斜面位于第一斜面的正上方。