[实用新型]一种新能源电池包壳体用端口密封盖有效
申请号: | 201821948017.X | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209150185U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 李家敏;张海滨;邓辉龙 | 申请(专利权)人: | 安徽舟之航电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/12 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 刘棚滔 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 端口密封 密封背板 电池包 密封圈 本实用新型 电池包壳 镶嵌螺母 上壳体 装配槽 盖板 卡槽 新能源 矩形框架结构 使用安全性 新能源汽车 端口位置 紧密安装 密封垫圈 密封效果 同轴分布 防爆阀 穿孔 均布 扣接 内壁 | ||
本实用新型公开了一种新能源电池包壳体用端口密封盖,属于新能源汽车电池包技术领域,包括端口密封盖,端口密封盖用于安装在电池包的上壳体上的端口位置,端口密封盖上安装有防爆阀,端口密封盖由密封背板、端口盖板、密封圈及其密封垫圈组成,密封背板的主体为矩形框架结构,密封背板通过设于密封背板上的卡扣扣接在端口上,密封背板的端面上均布有装配槽,装配槽中紧密安装有镶嵌螺母,端口的周围设有与镶嵌螺母同轴分布的穿孔,端口盖板的内壁上设有卡槽,密封圈卡在卡槽中,本实用新型结构简单,密封效果较好,提高了端口密封盖安装在电池包的上壳体上的端口上时的使用安全性。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车电池包技术领域,具体涉及一种新能源电池包壳体用端口密封盖。
背景技术:
随着科技的不断进步,混合动力汽车、纯电动汽车、增程式电动汽车等各种电动车层出不穷,在电动汽车上,动力电池包是关键部件。
电池包属于高压系统,电池包的密封性必须得到保证,否则电池包会存在严重的安全隐患。电池包轻量化设计时上壳体上的端口密封盖会使用塑胶材料,塑胶材料不能进行焊接密封操作,所以在组装后其密封效果较差,导致电池包在使用时存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源电池包壳体用端口密封盖,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种新能源电池包壳体用端口密封盖,包括端口密封盖,所述端口密封盖用于安装在电池包的上壳体上的端口位置,端口密封盖上安装有防爆阀,所述端口密封盖由密封背板、端口盖板、密封圈及其密封垫圈组成,密封背板的主体为矩形框架结构,密封背板通过设于密封背板上的卡扣扣接在端口上,所述密封背板的端面上均布有装配槽,装配槽中紧密安装有镶嵌螺母,密封垫圈粘结在装配槽中,且密封垫圈的内壁与镶嵌螺母的外壁紧密接触,所述端口的周围设有与镶嵌螺母同轴分布的穿孔,所述端口盖板的内壁上设有卡槽,密封圈卡在卡槽中,所述端口盖板的周围上设有螺栓过孔,螺栓过孔位于卡槽的外围,且端口盖板通过定位螺栓安装在端口周围的外壁上,并将端口罩住,定位螺栓依次穿过螺栓过孔和穿孔,且定位螺栓的端部与镶嵌螺母紧固连接,密封圈与端口的周围的外壁紧密接触,密封垫圈的端面与端口周围的内壁紧密接触。
优选的,所述端口盖板和密封背板均为塑料件,所述密封圈及其密封垫圈均为橡胶件。
优选的,所述密封圈的主体也为矩形框架结构。
本实用新型的优点在于:本实用新型在组装时,防爆阀预先安装在端口盖板上,背胶的密封垫圈粘贴装配槽中,且密封垫圈与端口周围的穿孔同轴分布,将密封背板通过卡扣卡接在电池包的上壳体上的端口位置,密封圈装在端口盖板上的卡槽里面,用定位螺栓将端口盖板紧固在电池包的上壳体上,并将端口罩住,定位螺栓在紧固时,端口盖板和密封背板在紧固力的作用下会相向运动,通过定位螺栓的紧固力使得密封圈及其密封垫圈得到压缩,压缩的密封圈会把端口盖板的边沿密封住,压缩的密封垫圈会把端口外围的穿孔密封住,从而使得端口密封盖安装后的的密封效果较强,提高了本实用新型在使用时的安全性。
本实用新型结构简单,密封效果较好,提高了端口密封盖安装在电池包的上壳体上的端口上时的使用安全性。
附图说明
图1为上壳体与端口密封盖的示意图;
图2为图1中A处的放大图;
图3和图5为上壳体与端口密封盖的装配示意图;
图4图3中B处的放大图;
图6为图5中C处的放大图;
图7和图8为端口密封盖的爆炸图;
图9为密封背板的示意图;
图10为端口盖板的示意图;
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