[实用新型]一种叉车调距叉

说明书

本实用新型公开了一种叉车调距叉，所述装置包括：框架、油缸以及支撑板，拨叉，其中，所述框架包括：上框、底框、连接上框和底框的侧框；油缸的一端固定在所述侧框上，油缸的另一端与连接套总成的一侧固定；与所述油缸匹配的活塞杆的一端穿过所述连接套总成插入所述油缸；与所述油缸匹配的活塞杆的另一端固定有拨叉；所述连接套与所述框架的底框通过支撑板连接。应用本实用新型实施例，可以扩大调距叉的适用范围，改善其外观质量和视野，并且能降低调距叉的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种调距叉，更具体涉及一种叉车调距叉。

背景技术

叉车是功能多样、灵活高效的物料搬运设备，通常情况下，叉车标准配置有一副货叉，主要是通过货叉来叉持、承受放置在托盘上的货物，然后通过叉车自身的升降、倾斜等动作来实现货物的堆垛、装卸操作，在这一过程中，由于承受货物的托盘其结构形式多有不同，从而导致置于叉车货叉架上的货叉位置需要频繁的调整，所以，叉车常用双作用的液压油缸来实现侧移调距货叉的左右移动的功能。

目前，现有的液压侧移调距叉通常具有油缸油缸的一端固定在框架的一个侧框上，油缸的另一端与连接套总成的一侧固定，油缸内插有活塞杆，活塞杆的位于油缸外部的一端固定有拨叉；为了保持油缸的稳定，通常使用水平承载杆与连接套总成固定连接，且连接套加厚处理，水平承载杆的两端分别固定在框架的两侧框上，进而会导致浪费材料，增加成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种叉车调距叉，以降低叉车调距叉的生产成本。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

本实用新型实施例提供了一种叉车调距叉，所述装置包括：框架、油缸以及支撑板，其中，

所述框架包括：上框、底框、连接上框和底框的侧框；

油缸的一端固定在所述侧框上，油缸的另一端与连接套总成的一侧固定；与所述油缸匹配的活塞杆的一端穿过所述连接套总成插入所述油缸；与所述油缸匹配的活塞杆的另一端固定有拨叉；

所述连接套与所述框架的底框通过支撑板连接。

可选的，所述侧框包括：连接上框和底框对应端的第一侧框，以及连接上框和底框另一对应端的第二侧框；所述油缸包括：第一油缸以及第二油缸，其中，

所述第一油缸的一端固定在所述第一侧框上，第一油缸的另一端与连接套总成的一侧固定；与所述第一油缸匹配的活塞杆的一端穿过连接套总成插入所述第一油缸，与所述第一油缸匹配的活塞杆的另一端固定有第一拨叉；

所述第二油缸的一端固定在所述第二侧框上，第二油缸的另一端与连接套总成的另一侧固定；与所述第二油缸匹配的活塞杆的一端穿过连接套总成插入所述第二油缸，与所述第二油缸匹配的活塞杆的另一端固定有第二拨叉。

可选的，所述支撑板在平行于拨叉的运动方向的竖直面上的截面形状为C型

可选的，所述支撑板与所述底框之间通过调节垫片连接。

可选的，所述第一拨叉滑动套接在所述第二油缸上；

所述第二拨叉滑动套接在所述第一油缸上。

可选的，

所述第一油缸与所述第一侧框连接的一端设有内螺纹；固定螺钉穿过所述第一侧框插入所述第一油缸上的内螺纹，将第一油缸固定在所述第一侧框上；

所述第二油缸与所述第二侧框连接的一端设有内螺纹；固定螺钉穿过所述第二侧框插入所述第二油缸上的内螺纹，将第二油缸固定在所述第二侧框上。

可选的，所述第一油缸和第二油缸均为一体结构。

可选的，所述底框朝向叉车的一侧设有耐磨组件；