[实用新型]一种车挡

说明书

本实用新型公开了一种车挡，包括设有弯折部分和水平部分的折线形挡板，折线形挡板的弯折部分用于设置于土质车挡迎车面，折线形挡板的水平部分用于设置于汽车的下方。弯折部分挡住汽车的后轮使汽车在阻车时可将车轮的冲击较为均匀的扩散，避免了车轮对土质车挡的集中冲击，可大幅提升车挡阻车的安全可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车排土技术领域，更具体地说，涉及一种车挡。

背景技术

《冶金矿山排土场设计规范》规定汽车或推土机排土应在排土卸料平台边缘设置固定或移动的挡车设施，以防止汽车在排土平台边缘卸料时倒车过度从台阶平台边缘跌落造成安全事故。

目前，矿山排土场现场应用中通常利用排土物料堆筑安全车挡，此类车挡由于采用松散物料作为车轮限位材料，受车轮冲击时作用力集中，车挡在重载汽车车轮冲击下易溃散，导致阻车失效，从而导致卸料汽车倒车过度从卸料平台边缘跌落形成安全事故。

综上所述，如何有效进行阻车，防止汽车倒车过度从卸料平台边缘跌落，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种车挡，其在被使用过程中可以有效的进行阻车，阻止汽车倒车过度从卸料平台边缘跌落。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车挡，包括设有弯折部分和水平部分的折线形挡板，所述折线形挡板的弯折部分用于设置于土质车挡迎车面，所述折线形挡板的水平部分用于设置于汽车的下方。

优选地，所述折线形挡板的弯折部分与所述折线形挡板的水平部分的夹角范围为40°～60°。

优选地，所述折线形挡板的数量为两个，两个所述折线形挡板之间设置有用于将两个所述折线形挡板并排固定的固定装置。

优选地，两个所述折线形挡板的四个角均设置有圆孔，相邻两个所述圆孔内设置有用于将两个所述折线形挡板并排固定的钢绳。

优选地，所述折线形挡板为折线形钢板。

优选地，所述折线形挡板的宽度大于或等于2米且小于或等于4米。

优选地，所述折线形挡板的弯折部分最大高度大于或等于0.5米且小于或等于1.2米。

本申请所提供的车挡，包括用于设置于汽车底部的折线形挡板，折线形挡板向上弯折的部分用于设置于汽车后轮的后方下部。弯折部分挡住汽车的后轮使汽车在阻车时可将车轮的冲击较为均匀的扩散，避免了车轮对土质车挡的集中冲击，可大幅提升车挡阻车的安全可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的车挡在应用时设置的位置示意图；

图2为本实用新型所提供的车挡的示意图。

图1-2中：

1-弯折部分，2-水平部分，3-钢绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。