[实用新型]一种公路桥梁用可调限宽限高装置

说明书

本实用新型涉及一种公路桥梁用可调限宽限高装置，包括固定桩和移动桩，固定桩上端固定安装固定立柱，移动桩上端固定安装移动立柱；固定立柱内设置有沿水平方向布置的限高杆，固定立柱内设置有调节限高杆竖直高度的调节机构；移动立柱内设置有横向贯通的限位槽，限高杆向移动立柱方向延伸并水平穿过限位槽；移动桩下方设置有底板，底板预设在路面内，移动桩底板设置有移动轮，底板上开设有与移动轮配套的导向槽；移动桩内设置有用于固定移动桩的定位机构。本实用新型具有宽度调节更加方便的效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁道路用具的技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁用可调限宽限高装置。

背景技术

目前，公路桥梁限高装置是用来限制过高的车辆通过的装置，限宽装置是用于限制过宽车辆通行的装置，二者均起到保护公路及桥梁的作用。常规的限高装置为限高杆，常用的限宽装置使用为限宽墩。限高限宽装置类似与限高杆和限宽墩的结合。

现有的技术如公开号为CN207091966U的专利申请文件提供的一种公路桥梁用可调限宽限高装置，使用伸缩杆当做限高杆，在两根竖直设置的立柱上安装千斤顶，使用千斤顶调节立柱的高度，借此实现限高杆的高度调节。向两侧移动立柱带动伸缩杆伸缩，实现宽度调节。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：进行宽度调节时，移动立杆和基座，需要克服基座和路面的摩擦力，还需要克服伸缩杆伸缩时内部阻尼的摩擦力，宽度调节太过不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路桥梁用可调限宽限高装置，具有宽度调节更加方便的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路桥梁用可调限宽限高装置，包括固定桩和移动桩，固定桩上端固定安装固定立柱，移动桩上端固定安装移动立柱；固定立柱内设置有沿水平方向布置的限高杆，固定立柱内设置有调节限高杆竖直高度的调节机构；移动立柱内设置有横向贯通的限位槽，限高杆向移动立柱方向延伸并水平穿过限位槽；移动桩下方设置有底板，底板预设在路面内，移动桩底部设置有移动轮，底板上开设有与移动轮配套的导向槽；移动桩内设置有用于固定移动桩的定位机构。

通过采用上述技术方案，在路面下预设导向槽，在移动桩下端设置移动轮，在需要调节高度时，在水平方向上滑动移动桩，通过移动轮和导向槽，方便移动桩的移动，高度调节更加方便；在改变移动桩至合适的位置时，可以使用定位机构来对移动桩进行定位，完成宽度调节；限高杆贯穿移动立柱，在改变宽度时限高杆不会增加额外的摩擦力，不影响调节过程。

本实用新型进一步设置为：定位机构包括支架和两根定位杆，底板内设置有空槽，支架水平设置在空槽内；定位杆分别设置在支架两端；空槽内设置有螺杆，空槽顶部设置有内螺纹槽，螺杆穿过支架与内螺纹槽螺纹连接；螺杆上固定套设限位片，限位片上端与支架下端抵接；定位杆下端向下延伸并穿过移动桩，底板上设置有多处与定位杆配套的定位槽。

通过采用上述技术方案，将移动桩内的定位机构设置为支架和定位杆，手动转动空槽内的螺杆，螺杆上的限位片可以带动支架与定位杆位置上升，定位杆不再与底板上的定位槽卡合，便于进行移动桩的移动。反向转动螺栓带动支架和支撑杆向下可以使得支撑杆与卡合槽卡合。

本实用新型进一步设置为：支架上安装有两根弹簧，弹簧上下两端分别固定连接空槽顶部和支架上端面。

通过采用上述技术方案，设置两根弹簧，在反向转动螺杆时，弹簧推动支架向下移动，在定位杆和定位槽卡合时，弹簧起到减小震动的效果，使得移动桩的位置更加稳定。

本实用新型进一步设置为：定位槽在底板上开设有两列，每列包含多处定位槽，同一列相邻定位槽之间的间距相同且均为10cm。

通过采用上述技术方案，定位槽之间的间距相同设置为10cm，可以实现较为精确的宽度调节。