[实用新型]一种消声器及其触媒安装结构

说明书

本实用新型公开了一种触媒安装结构及消声器，包括装有触媒的反应管、将废气引入反应管的进气管、将废气排出反应管的排气管；所述反应管的进气端与进气管的管口之间设有使废气流速减缓的收集管，所述收集管的内径大于进气管的内径。收集管使途经其的废气的流速减缓，废气在收集管中扩散开后再进入反应管，避免了废气速度过快来不及扩散便进入触媒，导致触媒中的废气局部集中，触媒反应不充分；提高了触媒的反应效率。同时还提供了一种包含该触媒安装结构的消声器，伴随触媒反应效率的提高，消声器的清洁能力得到了提高，能够更好的适应不断严格的国家排放标准。

技术领域

本实用新型涉及机车引擎的排气装置，尤其是一种消声器及其触媒安装结构。

背景技术

摩托车的废气污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物，一氧化碳等有害气体，基于环境污染的日益严峻，摩托车的废气问题受到了世界各国的普遍的关注，我国也在不断地提高摩托车尾气排放标准。一般摩托车的排放废气会通过消声器排出，消声器是一种允许气流通过的同时，又能有效地组织或减弱声能向外传播的装置，为了净化废气，在消声器中设置触媒是一种常用的技术手段。现有的消声器中的触媒安装结构设计存在不合理之处，使触媒得不到有效的利用，影响了触媒的反应效率，使废气的吸收不够彻底。

实用新型内容

为了克服现有触媒安装结构的不足，本实用新型提供了一种消声器的触媒安装结构，该结构使废气与触媒充分接触，提高触媒的反应效率。同时还提供了一种包含该触媒安装结构的消声器，该消声器对废气的吸收效率高，对环境友好。

本实用新型的实施例中解决其问题所采用的技术方案是：

一种消声器的触媒安装结构，包括装有触媒的反应管、将废气引入反应管的进气管、将废气排出反应管的排气管；所述反应管的进气端与进气管的管口之间设有使废气流速减缓的收集管，所述收集管的内径大于进气管的内径。因机动车的废气往往流速较快，在废气前往反应管的行进路径上设置一个收集管；首先收集管增加了进气管的出气口与触媒进气面之间的距离；且收集管的内径大于进气管的内径，以通过增大废气流通途径上的内径的方式降低了废气流速；收集管使得废气均匀扩散后再进入反应管，避免了触媒反应不充分。

优选的，所述反应管的出气端与排气管的管口之间设有具有汇聚功能的渐缩管。高速流体管路的上的管径的突然减小，在接头处会有扰流产生，对接头的寿命有不利影响，使用渐缩管有利于减少流体的阻力。

优选的，所述收集管与进气管之间通过焊接进行密封连接，所述渐缩管与排气管之间通过焊接进行密封连接。使用焊接的方式进行密封连接，该连接方式具有结构坚固的优点。

优选的，所述反应管、收集管和渐缩管三者一体成型。因为摩托车在行使过程中难免颠簸，一体使得结构更加稳固，避免了彼此脱落风险。

优选的，所述收集管和渐缩管中任一与反应管通过卡箍进行连接。卡箍连接具有结构可靠的特点，而且卡箍连接是可拆卸的连接，便于更换触媒，有利于后期维护的简单便捷。

优选的，所述反应管的内表面尺寸与触媒的外表面尺寸相匹配。可以最大程度地利用空间，减少触媒安装结构的占用空间。

优选的，所述收集管的内径不小于反应管的外径。

优选的，所述收集管或渐缩管内设有消音装置。排气装置通常还需要承担减少排气噪声的作用，在收集管或渐缩管内设有消音装置，有利于提高排气装置的整体性能。

优选的，所述收集管或渐缩管内设有消音装置。

一种消声器，包含上述的触媒安装结构。伴随触媒反应效率的提高，使得消声器的清洁能力得到了提高。