[实用新型]一种氧传感器线束后保护罩压装模具

说明书

本实用新型公开了一种氧传感器线束后保护罩压装模具，其特征在于包括底托板﹑限位卡组模﹑推限压装组模和气缸推压组件，限位卡组模安装固定在底托板的左端，推限压装组模固定安装在底托板上，推限压装组模位于限位卡组模的右侧，气缸推压组件与推限压装组模连接，气缸推压组件位于推限压装组模的右侧。本实用新型能够将传感器的线束后保护罩，整体稳定推移压装到传感器的六角基座上，直线度好，不会发生偏移或跑位，确保线束接头与芯片结合部位整体稳定，适合在生产制造汽车氧传感器中推广使用。

技术领域

本实用新型涉及氧传感器线束后保护罩压装模具领域，具体属于一种氧传感器线束后保护罩压装模具。

背景技术

氧传感器是汽车发动机燃油反馈控制系统的重要组成部件。氧传感器有前后保护罩﹑六角座﹑定位座﹑芯片﹑高温密封件及相关的信号传输线路等组成。其中，氧传感器芯片安装在六角座内部后，芯片的后端接线柱需要与接线端子紧密连接，随后接线柱后面连接线束与信号传输线路连接，同时为了保护芯片与后端接线柱，需要在它们的外部整体套装线束后保护罩，确保线束后保护罩整体焊接在六角座后端，使得氧传感器整体密封性好，强度高，牢固可靠。在线束后保护罩焊接在六角座后端的过程中，需要先将线束后保护罩整体稳定地套装在六角座的后端。但是原有生产设备的配套模具，实际使用时存在以下问题：1，在将线束后保护罩套装在六角座后端时，线束后保护罩与六角座的中心线不在同一水平线上，容易发生偏斜，导致产品报废；2，套装生产过程中，六角座容易发生向前跑位，使得线束后保护罩套装不到位，容易发生密封不严而漏气，导致产品无法使用。为此，本实用新型提供了一种氧传感器线束后保护罩压装模具。

实用新型内容

本实用新型提供一种氧传感器线束后保护罩压装模具，能够解决背景技术中提到的问题，适合在生产制造汽车氧传感器中推广使用。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种氧传感器线束后保护罩压装模具，其特征在于包括底托板﹑限位卡组模﹑推限压装组模和气缸推压组件，限位卡组模安装固定在底托板的左端，推限压装组模固定安装在底托板上，推限压装组模位于限位卡组模的右侧，气缸推压组件与推限压装组模连接，气缸推压组件位于推限压装组模的右侧，所述限位卡组模有内弧卡头模块和六角基座卡位模块，内弧卡头模块底部安装固定在底托板的左侧端部，六角基座卡位模块紧贴内弧卡头模块的右侧面，六角基座卡位模块底部安装固定在底托板上，所述内弧卡头模块的上部有半缺口通槽，半缺口通槽内侧为光滑弧面，所述六角基座卡位模的整体高度小于内弧卡头模块的整体高度，六角基座卡位模的上部有半开槽，半开槽内部有小弧面槽口和小台托面，小弧面槽口与小台托面相互连接交替分布，所述推限压装组模有限位块﹑推压模和右定位模，限位块安装固定在底托板上，限位块上面的中间区域有水平横向贯穿槽，推压模整体安装在限位块上的水平横向贯穿槽内，推压模能够在水平横向贯穿槽内前后移动，右定位模紧贴限位块的右侧安装固定在底托板上，所述推压模的上部有水平沟槽，沟槽的内表面光滑，所述右定位模与限位块接触的部位有缺口，靠近缺口的右定位模右侧面的中间位置有圆形通孔，所述气缸推压组件有气缸﹑限位通管和圆柱形横推杆，气缸安装固定在底托板外侧，圆柱形横推杆的一端与气缸连接，圆柱形横推杆的另一端与推压模的右端连接，圆柱形横推杆的中间部位穿装在限位通管内部，限位通管的一端固定安装在右定位模右侧面圆形通孔的右外侧面上，限位通管的另一端固定安装圆柱形横推杆与气缸连接的部位。

优选地，所述限位卡组模的内弧卡头模块上半缺口通槽的水平中心线，与推压模上部水平沟槽的水平中心线在同一条直线上。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：