[实用新型]一种拉力测试工装有效
申请号: | 201821951039.1 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209102252U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 梅光辉;戴兵 | 申请(专利权)人: | 竹田(无锡)汽配制造有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214142 江苏省无锡市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试连杆 测试孔 本实用新型 拉力测试机 待测试件 拉力测试 工装 动力输出端 测试成本 测试过程 多次使用 径向贯通 生产效率 使用测试 拱形孔 锥形头 卡接 拉断 通孔 | ||
本实用新型涉及一种拉力测试工装,包括测试连杆,测试连杆通过开设在其上部的通孔连接在拉力测试机的动力输出端上,测试连杆的底部开有测试孔,测试孔用于与安装在待测试件上的锥形头卡接,所述待测试件本体固定在拉力测试机的工作台上。测试孔的结构为:包括在测试连杆底部形成的U形槽口,U形槽口上部设有一U形台阶,台阶上部形成沿测试连杆径向贯通的拱形孔;U形槽口两端的间距大于台阶两端的间距。本实用新型操作方便,测试过程简单,测试连杆机械强度大,不易被拉断,可反复多次使用,与使用测试带相比降低了测试成本,也极大地提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及零件拉力测试装备技术领域,尤其是一种拉力测试工装。
背景技术
在机械零件加工过程中需要对产品上的某些部件进行拉力测试,以检测其与零件本体之间的连接强度。拉力测试通常采用拉力测试机,其动力输出端通过专用的测试带与待测部件之间进行连接,测试带通常需从国外进口,且在测试过程中将其拉断后便无法使用,因此其利用率低、使用成本高,而且测试带与待测部件及拉力测试机动力输出端之间固定需按规则进行缠绕和穿接,安装十分不方便,降低了生产效率。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的拉力测试工装,从而解决现有技术中拉力测试中测试带利用率低成本高,安装不便造成生产效率低的技术问题。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种拉力测试工装,包括测试连杆,测试连杆通过开设在其上部的通孔连接在拉力测试机的动力输出端上,测试连杆的底部开有测试孔,测试孔用于与安装在待测试件上的锥形头卡接,所述待测试件本体固定在拉力测试机的工作台上。
其进一步技术方案在于:
所述测试孔的结构为:包括在测试连杆底部形成的U形槽口,U形槽口上部设有一U形台阶,台阶上部形成沿测试连杆径向贯通的拱形孔;U形槽口两端的间距大于台阶两端的间距。
锥形头的头部成圆锥形结构,其底面向下延伸有一瓶形结构,瓶形结构的底部铆接在待测试件上,台阶内侧端面与U形槽口内壁形成的空间内用于卡接所述瓶形结构,所述圆锥形结构卡接于拱形孔中,且圆锥形结构的底面与台阶的上台阶面相贴合。
测试连杆通过开设在其顶部的通孔与拉力测试机上液压缸的活塞杆端部连接。
所述测试连杆采用合金钢材质。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,通过在拉力测试机的动力输出端上安装与待测产品的结构相配合的测试连杆,在拉力机测试机在预设的拉力作用下将待测产品上铆接的相应部件(锥形头)向上拉拽,测试相应部件与其本体之间的强度,如果在设定拉力值下,相应部件被拔起脱离本体则不符合拉力要求,反之则达标,测试过程简单,操作方便,测试连杆机械强度大,不易被拉断,可反复多次使用,降低了测试成本,也极大地提高了生产效率。
同时,本实用新型的测试孔的结构与待测试件上锥形头的结构相契合,U形槽口两端的间距大于台阶两端的间距,能够很好的与锥形头间进行卡合,U形结构与平面相比增大了与锥形头之间的接触面积,避免在测试过程中对锥形头的整体结构造成磨损和破坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型测试连杆的结构示意图。
图3为图2的仰视图。
图4为图2的后视图。
其中:1、测试连杆;2、待测试件;3、锥形头;11、通孔;12、测试孔;121、U形槽口;122、台阶;123、拱形孔。
具体实施方式
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