[实用新型]一种用于泡沫灭火的车载消防管路系统

说明书

本实用新型公开了一种用于泡沫灭火的车载消防管路系统，其包括一主路和一水罐进水支路、一比例混合器进水支路、一消防炮进液支路、一消防软管进液支路及两路消防水带进水支路，所有支路均与主路相连通，且主路的首端与水泵的出液口相连接，水罐进水支路与比例混合器进水支路设置在主路的同侧，消防炮进液支路与消防软管进液支路分别设置在主路的左/右侧，两路消防水带进水支路分别设置在主路末端的左/右侧；另外，在水泵的进液端设有外吸水支路、水罐出水支路及比例混合器的出液支路，所述泡沫罐设有泡沫原液输出支路。本实用新型具有布局合理、结构简洁和紧凑、操控便捷、可实现多路同时作业等优点，有利于实现第一时间进行全方位灭火作业。

技术领域

本实用新型是涉及一种用于泡沫灭火的车载消防管路系统，属于消防设备技术领域。

背景技术

对付油类火灾，特别是油罐类火灾，通常是通过喷射泡沫的方法进行灭火。因为泡沫是一种体积较小、表面被空气包围的气泡群，且泡沫密度远远小于油品密度，因而可以漂浮于油品表面，形成一个连续的泡沫覆盖层，在冷却、窒息、遮断作用下实现快速灭火，具有安全可靠、经济实用、灭火效率高等特点，是目前国内、外油类火灾的主要扑救方式。

另外，众所周知，油类火灾通常来势迅猛，并且危害性严重，尤其是油罐、石油厂、加油站等场所，若发生火灾，不仅会导致爆炸，而且会产生有毒有害的浓烟污染；因此，对于此类火灾的消防作业效率的高低将直接决定了灾害的严重程度，直接影响着人员伤亡及财产损失情况。但目前用于泡沫灭火的车载消防管路系统存在复杂冗余现象，很难实现第一时间进行全方位灭火作业，以致不能满足大型油类火灾的快速高效扑救要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、布局合理、易于实现智能化的用于泡沫灭火的车载消防管路系统，以满足大型油类火灾的快速高效扑救要求。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于泡沫灭火的车载消防管路系统，包括水泵、水罐、泡沫罐、比例混合器、消防炮、末端连接有喷枪的消防软管和末端连接有喷枪的消防水带，还包括一主路和一水罐进水支路、一比例混合器进水支路、一消防炮进液支路、一消防软管进液支路及两路消防水带进水支路，所有支路均与主路相连通，且主路的首端与水泵的出液口相连接，水罐进水支路与比例混合器进水支路设置在主路的同侧，消防炮进液支路与消防软管进液支路分别设置在主路的左/右侧，两路消防水带进水支路分别设置在主路末端的左/右侧；另外，在水泵的进液端设有外吸水支路、水罐出水支路及比例混合器的出液支路，所述泡沫罐设有泡沫原液输出支路；在水罐进水支路、比例混合器进水支路、消防炮进液支路、消防软管进液支路、水罐出水支路及泡沫原液输出支路上均设有气动控制阀，在两路消防水带进水支路上分别设有截止阀，在外吸水支路上设有单向阀。

一种优选方案，所述水泵还设有余水放出支路，在该余水放出支路上设有气动控制阀。

一种优选方案，所述水罐还设有外注水支路和排污支路，在所述排污支路上设有球阀。

一种优选方案，所述泡沫罐还设有排污支路，在所述排污支路上设有球阀。

一种优选方案，所述比例混合器还设有外吸液支路和余水放出支路，在所述外吸液支路上设有球阀，在所述余水放出支路上设有气动控制阀。

一种优选方案，在两路消防水带进水支路上分别设有余水放出支路，在所述余水放出支路上设有气动控制阀。

一种优选方案，在主路的首端和末端的两侧均设有流量计。

一种优选方案，还包括自保支路，所述自保支路与消防炮设置在主路的同侧，且在所述自保支路上设有气动控制阀。

一种优选方案，还包括清洗支路，所述清洗支路的首端与主路相连通，所述清洗支路的末端与比例混合器相连通，且在所述清洗支路上设有气动控制阀。