[实用新型]一种新结构球销总成及具有该球销总成的汽车

说明书

本实用新型提供了一种新结构球销总成及具有该球销总成的汽车，所述球销总成包括锁紧螺母、调节间隙螺母、球碗、防尘罩、球销、支撑圈、卡簧及固定球销的球销座，所述锁紧螺母和调节间隙螺母固定在球销座的底端，通过调节间隙螺母调节球碗和球销间的间隙；所述防尘罩的一端套于球销上，另一端则套于球销座上，并通过卡簧卡紧；所述球销的下端容置在所述球碗内，所述球销座内设有球形状容腔，且所述球销座的底部内侧带有内螺纹。该球销总成在球碗磨损时，进行可调节装置，以满足球销总成的性能，并且可以大大减少更换次数和设备的投入，大大降低成本投入。

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，特别涉及一种新结构球销总成及具有该球销总成的汽车。

背景技术

车辆在行驶中，底盘系统某些部件之间会根据驾驶者操作及路面反馈发生相对较大转动、摆动，因此需要具有较大相对转动、摆动的连接件，一般由球头销总成连接。汽车球头销总成常用在悬架和转向系统中，启球铰作用。球头销总成是保证汽车操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性、安全性及使汽车正确、准确行驶的关键零件。

传统结构球头销总成一般由图1和图2两种结构组成。图1是通过上端旋铆工艺，旋铆球座上端，使球碗、球销、限位卡环、球座旋铆在一体，保证球销球头和球碗有一点的间隙，保证球销在一定力的情况下能够自由转转和摆动，满足球销总成性能要求。图2是通过下端铆接工艺，旋铆球座下端，使限位垫片、球碗、球销、球座旋铆在一体，保证球销球头和球碗有一点的间隙，保证球销在一定力的情况下能够自由转转和摆动，满足球销总成性能要求。

以上两种结构都是通过旋铆球座工艺，保证球销总成性能要求，但是在整车行驶运动中，球销不停的转动和摆动，导致球碗磨损，球销球头和球碗间隙增大，导致汽车在行驶过程中产生异响，影响整车平顺性、操作性、舒适性，如果间隙大到一定程度，影响整车正确、准确的行驶性，直接影响到整车安全性能。

一般出现此类问题，只有更换球销总成，球销总成一般用于悬架和转向系统，球销总成一般和臂或者杆锻压或者螺接成一体件，更换时不能单纯更换球销总成，需要和臂或者杆一起更换，增加更换维修成本。另外，上述两种结构在新品开发阶段由于调试球销球头和球碗合理间隙，需要做很多试验验证，会产生很多报废品，造成资源的浪费；因涉及旋铆工艺，会增加设备成本，工艺稳定性也较差。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种新结构球销总成及具有该球销总成的汽车，该球销总成在球碗磨损时，进行可调节装置，以满足球销总成的性能，并且可以大大减少更换次数和设备的投入，大大降低成本投入。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新结构球销总成，所述球销总成包括锁紧螺母、调节间隙螺母、球碗、防尘罩、球销、支撑圈、卡簧及固定球销的球销座，所述锁紧螺母和调节间隙螺母固定在球销座的底端，通过调节间隙螺母调节球碗和球销间的间隙；所述防尘罩的一端套于球销上，另一端则套于球销座上，并通过卡簧卡紧；所述球销的下端容置在所述球碗内，所述支撑圈固定于球销中部，用以支撑防尘罩；所述球销座内设有球形状容腔，且所述球销座的底部内侧带有内螺纹。

进一步的，所述球销的下端为球体，上端为由球体延伸的销杆，且所述销杆上端设置有外螺纹。

进一步的，所述球碗的材质为聚甲醛。

进一步的，所述球体的材质为40Cr钢。

进一步的，所述锁紧螺母的外部形状包括腰形、椭圆形或多边形。

进一步的，所述调节间隙螺母的内部形状包括腰形、椭圆形或多边形。

本实用新型的另一方面为：

一种汽车，所述汽车具有上述的新结构球销总成。

本实用新型相比现有技术的有益效果为：