[实用新型]一种可降低汽车空调涡旋压缩机排气温度的结构

权利要求书

1.一种可降低汽车空调涡旋压缩机排气温度的结构，其特征在于：包括压缩机本体(1)、散热机构以及安装机构，所述散热机构包括排气铜罩(3)以及圆形铜块(4)，所述排气铜罩(3)一侧与压缩机本体(1)的排气口(2)套接，所述圆形铜块(4)位于排气铜罩(3)远离压缩机本体(1)的一侧，且圆形铜块(4)与排气铜罩(3)的内壁固接，所述圆形铜块(4)均匀开有若干个散热通孔(5)，所述排气铜罩(3)一侧固接有出气铜罩(6)，且出气铜罩(6)的外壁固接有固定板(16)，所述固定板(16)表面嵌合安装有风扇(17)；

所述排气铜罩(3)通过安装机构与压缩机本体(1)的外壳连接，且安装机构数目为两个，所述安装机构包括固定安装在压缩机本体(1)外壁的固定套筒(8)和固定安装在排气铜罩(3)外壁的直杆(11)，所述固定套筒(8)内壁通过弹簧(9)弹性连接有活动压块(10)，且活动压块(10)与固定套筒(8)内壁滑动连接，所述直杆(11)的表面固接有弹簧片(12)，且弹簧片(12)的末端固接有嵌合块(13)，所述嵌合块(13)位于开设在固定套筒(8)表面的通槽(14)内部。

2.根据权利要求1所述的一种可降低汽车空调涡旋压缩机排气温度的结构，其特征在于：所述排气铜罩(3)和出气铜罩(6)的外表面均开有若干个凹孔(7)，且排气铜罩(3)和出气铜罩(6)均为斗状机构。

3.根据权利要求1所述的一种可降低汽车空调涡旋压缩机排气温度的结构，其特征在于：所述直杆(11)与活动压块(10)一侧紧密接触，且直杆(11)的直径小于固定套筒(8)的孔径。

4.根据权利要求1所述的一种可降低汽车空调涡旋压缩机排气温度的结构，其特征在于：所述固定套筒(8)与压缩机本体(1)的连接处固定安装有若干个加强筋板(15)。

5.根据权利要求1所述的一种可降低汽车空调涡旋压缩机排气温度的结构，其特征在于：所述弹簧片(12)与直杆(11)之间形成二十至三十度的夹角。

6.根据权利要求1所述的一种可降低汽车空调涡旋压缩机排气温度的结构，其特征在于：所述风扇(17)数目为四个，且四个风扇(17)呈环型阵列分布。