[实用新型]一种减速器壳用加工装置

说明书

本实用新型公开了一种减速器壳用加工装置，包括壳体、移动箱、机箱、传送带，所述壳体内部上方设置有所述移动箱，所述移动箱内部设置有移动杆，所述移动杆外侧设置有移动块，所述移动块上方设置有连接块，所述连接块下方设置有固定座，所述固定座内部一侧设置有粗铣缸，所述粗铣缸一侧设置有对射式光电开关，所述粗铣缸内部下方设置有粗铣电机，所述粗铣电机下方设置有盘状粗铣刀。有益效果在于：1、设备加装了盘状精铣刀和盘状粗铣刀，可以对减速器壳完成粗铣的工作后，可以进行精铣加工，减少了减速器壳的加工时间；2、设备加装为了移动杆，这增加了设备的工作范围，并且使用传送带传送减速器壳，降低了减速器壳的运输时间。

技术领域

本实用新型涉及减速器壳加工设备技术领域，特别是涉及一种减速器壳用加工装置。

背景技术

减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。但在加工减速器外壳时工序较多并且复杂，现有得设备无法很好的对减速器外壳进行加工。

公开号为CN201881161U的中国专利，公开了一种金属冷加工减速器壳体加工装置，包括放置减速器壳体的支架，还包括推动轴和顶尖，推动轴上安装轴承，推动轴和顶尖通过轴承活动连接，顶尖外装有定位块。

上述专利的工作范围较窄只能对加速器壳进行一种加工，无法满足工作人员的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种减速器壳用加工装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种减速器壳用加工装置，包括壳体、移动箱、机箱、传送带，所述壳体内部上方设置有所述移动箱，所述移动箱内部设置有移动杆，所述移动杆外侧设置有移动块，所述移动块上方设置有连接块，所述连接块下方设置有固定座，所述固定座内部一侧设置有粗铣缸，所述粗铣缸一侧设置有对射式光电开关，所述对射式光电开关的型号为GR-T11-P，所述粗铣缸内部下方设置有粗铣电机，所述粗铣电机下方设置有盘状粗铣刀，所述固定座内部另一侧设置有精铣缸，所述精铣缸内部下方设置有精铣电机，所述精铣电机下方设置有盘状精铣刀，所述壳体内部下方设置有所述机箱，所述机箱内部设置有控制器，所述控制器的型号为KY02S，所述控制器一侧设置有液压泵，所述机箱两侧设置有支撑腿，所述支撑腿上方设置有所述传送带，所述传送带外侧设置有夹具，所述传送带两侧设置有连接板，所述壳体一侧设置有控制面板，所述液压泵、所述控制面板、所述对射式光电开关与所述控制器电连接，所述精铣电机、所述粗铣电机与所述控制器电连接。

上述结构中，使用时工作人员将减速器壳固定在所述夹具上，固定好后工作人员通过操作所述控制面板启动设备，当安装在所述固定座上的所述对射式光电开关接通后，所述控制器控制所述液压泵工作，首先所述粗铣缸伸展所述粗铣电机工作，带动所述盘状粗铣刀对减速器壳进行粗铣作业，完成后所述粗铣缸收缩所述精铣缸伸展，所述精铣电机工作带动所述盘状精铣刀对减速器壳进行精铣作业，完成后所述传送带转动将下一个减速器壳移动到铣刀下方，再次开始工作。

为了进一步提高减速器壳用加工装置的使用效果，所述壳体与所述移动箱焊接在一起，所述移动箱与所述移动杆通过螺钉连接在一起，所述移动杆与所述移动块通过齿轮组啮合在一起，所述移动块与所述连接块焊接在一起。

为了进一步提高减速器壳用加工装置的使用效果，所述连接块与所述固定座焊接在一起，所述粗铣缸镶嵌在所述固定座内部一侧，所述粗铣电机镶嵌在所述粗铣缸内部下方，所述粗铣电机与所述盘状粗铣刀啮合在一起。

为了进一步提高减速器壳用加工装置的使用效果，所述精铣缸镶嵌在所述固定座内部另一侧，所述精铣电机镶嵌在所述精铣缸内部下方，所述精铣电机与所述盘状精铣刀啮合在一起。