[实用新型]一种分段圆筒式线圈导油结构

说明书

本实用新型公开了一种分段圆筒式线圈导油结构，包括上本体和下本体，所述上本体包括上线圈，所述上线圈的中部具有上油路，所述下本体包括下线圈，所述下线圈的中部具有下油路，所述上本体与所述下本体之间具有与各所述上油路和各所述下油路连通的主油路，还包括与所述主油路的外端部适配的封装件。该分段圆筒式线圈导油结构的油路布置较为合理，能够有效避免局部组件过热，防止绝缘件加快老化，延长相关组件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及高压线圈配套组件技术领域，特别涉及一种分段圆筒式线圈导油结构。

背景技术

对于一般的分段圆筒式高压线圈设备，其上下两端线圈间的冷却油道是相对隔离并分别循环运行的。具体来说，通入下半部分线圈的油通过下半部分的油道后直接从中部绝缘端圈处流出，之后进入散热器冷却并下降到油箱的底部；而进入上半部分线圈的油是油箱上层油温较高的油，由于上下两半部分线圈各自局部循环，导致上半部分线圈内的油液温度较高，进油和出油的温差较小，进而造成了上半部分线圈局部温升过高，严重制约了设备高压线圈整体性能及其相关组件的使用寿命。

因此，如何优化高压线圈的冷却油路结构，避免局部组件过热并延长相关组件的使用寿命是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种分段圆筒式线圈导油结构，该分段圆筒式线圈导油结构的油路布置较为合理，能够有效避免局部组件过热，防止绝缘件加快老化，延长相关组件的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种分段圆筒式线圈导油结构，包括上本体和下本体，所述上本体包括上线圈，所述上线圈的中部具有上油路，所述下本体包括下线圈，所述下线圈的中部具有下油路，所述上本体与所述下本体之间具有与各所述上油路和各所述下油路连通的主油路，还包括与所述主油路的外端部适配的封装件。

优选地，所述主油路的中部设置有绝缘端圈，所述绝缘端圈上具有可供油液通过的导油间隙。

优选地，所述导油间隙位于所述绝缘端圈的内侧。

优选地，所述封装件为套设于所述上本体和所述下本体外部的围屏。

优选地，所述封装件的内壁与所述上线圈的外壁间形成所述上油路，所述封装件的内壁与所述下线圈的外壁间形成所述下油路。

优选地，还包括套设于所述上本体的内侧和所述下本体的内侧的绝缘点胶纸。

相对上述背景技术，本实用新型所提供的分段圆筒式线圈导油结构，其工作过程中，油液自底部通入各下油路内，并自下而上经下油路通入主油路，之后经由主油路通入各上油路内，以便对下线圈和上线圈进行热交换，以降低设备工作温度，并最终由顶部流出所述分段圆筒式线圈导油结构。由各下油路、主油路以及各上油路构成的油路系统结构较为合理，能够充分保证所述分段圆筒式线圈导油结构内各线圈及相关组件的充分有效降温，保证冷却性能，同时能够使上本体和下本体的各油路形成整体循环，从而避免因局部油液循环导致的上线圈等局部组件过热问题，有效保证了所述分段圆筒式线圈导油结构的整体工作性能，并有效防止绝缘件加快老化，使线圈等相关组件的使用寿命得以相应提高。

在本实用新型的另一优选方案中，所述主油路的中部设置有绝缘端圈，所述绝缘端圈上具有可供油液通过的导油间隙。该导油间隙能够充分保证下油路与上油路间的油液流通效率，从而进一步优化所述分段圆筒式线圈导油结构的整体油路结构，提高其油液流通效率及各相关组件的冷却效果，保证设备整体性能和使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。