[实用新型]一种生产汽车管件用成型机上的固定机构

说明书

本实用新型公开了一种生产汽车管件用成型机上的固定机构，涉及成型机领域，该生产汽车管件用成型机上的固定机构，包括机体和定模，所述机体的上表面固定连接有方盒，所述方盒的内壁与定模的表面活动连接，所述方盒内壁的左侧开设有凹槽，所述定模的左侧固定连接有方杆，所述方杆的表面与凹槽的内壁活动连接，所述定模的右侧固定连接有凸条，所述凸条的表面与方块的表面活动连接，且方块位于凸条的上方，所述方盒内壁的右侧开设有第一方槽，且第一方槽的数量为两个。本实用新型通过设置方盒、方杆、凸条、活动板和第二滚珠，解决了目前常见的生产汽车管件用成型机上的定模是通过紧固螺栓与机体固定的，导致拆卸较为不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及成型机技术领域，具体为一种生产汽车管件用成型机上的固定机构。

背景技术

生产汽车管件用成型机上的固定机构即为在汽车管件的生产过程中，对成型机内部的零件进行固定，由于汽车上的管件较多且形状不一，对于某些管件需要用成型机进行生产，一般成型机多为注塑成型，利用加热将塑料软化并用螺旋输送杆将软化的塑料输送到成型机的注塑口，并且配合动模和定模进行成型，待冷却固化后将产品出去即可成型，成型机的定模在使用过程中可能存在某些小问题，因此需要将成型机的定模进行拆卸以便维修。

目前常见的生产汽车管件用成型机上的定模是通过紧固螺栓与机体固定的，拆卸时需要用拆卸工具拧松多个紧固螺栓，并且需要将每个紧固螺栓转动较多的圈数进行拆卸，导致拆卸较为不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种生产汽车管件用成型机上的固定机构，解决了目前常见的生产汽车管件用成型机上的定模是通过紧固螺栓与机体固定的，导致拆卸较为不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种生产汽车管件用成型机上的固定机构，包括机体和定模，所述机体的上表面固定连接有方盒，所述方盒的内壁与定模的表面活动连接，所述方盒内壁的左侧开设有凹槽，所述定模的左侧固定连接有方杆，所述方杆的表面与凹槽的内壁活动连接，所述定模的右侧固定连接有凸条。

所述凸条的表面与方块的表面活动连接，且方块位于凸条的上方，所述方盒内壁的右侧开设有第一方槽，且第一方槽的数量为两个，所述方块的表面与第一方槽的内壁活动连接，所述方块的右侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁与第一螺杆的表面螺纹连接，所述方盒的顶部开设有第二方槽，且第二方槽与第一方槽相连通，所述第一螺杆的右端与第二方槽内壁的右侧活动连接，两个所述第一螺杆的表面均固定套接有齿轮，所述第二方槽内壁的底部与第二螺杆的底部活动连接，所述第二方槽内壁的左侧和右侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的表面活动连接，两个所述滑块的相对面分别与活动板的左侧和右侧固定连接，所述活动板的正面和背面均开设有齿槽，两个所述齿轮分别与两个齿槽的内壁啮合，所述活动板的顶部开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内壁与第二螺杆的表面螺纹连接，所述第二螺杆的顶部固定连接有旋钮，且旋钮位于方盒的正上方。

优选的，所述凹槽的俯视图呈锯齿形，且方杆的形状与凹槽的形状相适配。

优选的，所述方盒内壁的正面活动镶嵌有第一滚珠，所述第一滚珠的表面与定模的正面活动连接。

优选的，所述方盒内壁的背面开设有通槽，所述通槽的内壁与活动块的表面活动连接，所述活动块的正面活动镶嵌有第二滚珠，所述第二滚珠的表面与定模的背面活动连接，所述活动块的背面贯穿通槽并与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端与支架的表面固定连接，所述支架固定连接在方盒的背面。

优选的，所述凸条的顶部为斜面且向右下方倾斜，且方块的形状与凸条的形状相适配。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种生产汽车管件用成型机上的固定机构，具备以下有益效果：