[实用新型]一种锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种锁紧装置，包括松紧手轮、调节杆，调节杆外侧设有锁紧座，锁紧座上设有锥套，锥套左侧设有锁紧筒夹，锁紧筒夹抱在调节杆外侧，锁紧筒夹包括锁紧筒夹头部和锁紧筒夹身部，锁紧筒夹头部与锥套相匹配并可进入锥套内，锁紧筒夹左侧设有压紧套，压紧套抱在调节杆外侧，压紧套右部抱在锁紧筒夹身部外侧，压紧套右端顶住锁紧筒夹头部，压紧套中部外侧设有螺栓，螺栓与压紧套右端之间设有预紧弹簧，松紧手轮抱紧在压紧套左部外侧，松紧手轮左侧设有卡簧，卡簧设于压紧套外侧。本实用新型所述的锁紧装置是由弹簧的预紧力保持锁紧效果的，不会因为松紧手轮的松动以及锁紧筒夹与调节杆的摩擦损耗而使锁紧效果降低。

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，具体地说是一种用于离合助力器的锁紧装置。

背景技术

现有用于离合助力器的锁紧装置设计不合理，其多是通过螺纹的预紧力来实现锁紧效果的，时间久了之后会因为松紧手轮的松动以及锁紧筒夹与调节杆的摩擦损耗而使锁紧效果降低，造成使用不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种锁紧装置。

本实用新型的目的是解决现有用于离合助力器的锁紧装置会因为松紧手轮的松动以及锁紧筒夹与调节杆的摩擦损耗而使锁紧效果降低，造成使用不便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种锁紧装置，包括松紧手轮、调节杆，所述调节杆外侧设有锁紧座，锁紧座上设有锥套，锥套左侧设有锁紧筒夹，锁紧筒夹抱在调节杆外侧，锁紧筒夹包括锁紧筒夹头部和锁紧筒夹身部，锁紧筒夹头部与锥套相匹配并可进入锥套内，锁紧筒夹左侧设有压紧套，压紧套抱在调节杆外侧，压紧套右部抱在锁紧筒夹身部外侧，压紧套右端顶住锁紧筒夹头部，压紧套中部外侧设有螺栓，螺栓与压紧套右端之间设有预紧弹簧，松紧手轮抱紧在压紧套左部外侧，松紧手轮左侧设有卡簧，卡簧设于压紧套外侧。

优选的，所述松紧手轮包括松紧手轮头部和松紧手轮身部，螺栓包括螺栓头部和螺栓身部，松紧手轮身部可进入螺栓头部。

优选的，所述卡簧和松紧手轮之间设有第一垫圈，所述螺栓和锁紧座之间设有第二垫圈。

本实用新型的有益效果是：1、锁紧装置锁紧时锁紧效果稳定、可靠。由于该装置的锁紧效果是由弹簧力而非螺纹的预紧力保持的，所以不会因为松紧手轮的松动以及锁紧筒夹与调节杆的摩擦损耗而使锁紧效果降低。

2、解除锁紧时调节顺畅。由于解除锁紧时弹簧力全被松紧手轮所带动的压紧套克服，所以不产生锁紧力，移动调节杆非常顺畅。

3、操作简单。把调节杆设定到所需位置后用手轻轻一拧松紧手轮就可对调节杆产生稳定的锁紧效果，再反向一拧就解除锁紧，不需要其他工具。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

如图所示，提供了本实用新型锁紧装置的实施例，包括松紧手轮8、调节杆1，所述调节杆1外侧设有锁紧座2，锁紧座2上设有锥套3，锥套3左侧设有锁紧筒夹4，锁紧筒夹4抱在调节杆1外侧，锁紧筒夹4包括锁紧筒夹头部41和锁紧筒夹身部42，锁紧筒夹头部41与锥套3相匹配并可进入锥套3内，锁紧筒夹4左侧设有压紧套5，压紧套5抱在调节杆1外侧，压紧套5右部抱在锁紧筒夹身部42外侧，压紧套5右端顶住锁紧筒夹头部41，压紧套5中部外侧设有螺栓6，螺栓6与压紧套5右端之间设有预紧弹簧7，松紧手轮8抱紧在压紧套5左部外侧，松紧手轮8左侧设有卡簧9，卡簧9设于压紧套5外侧。

所述松紧手轮8包括松紧手轮头部和松紧手轮身部，螺栓6包括螺栓头部和螺栓身部，松紧手轮身部可进入螺栓头部。

所述卡簧9和松紧手轮8之间设有第一垫圈10，所述螺栓6和锁紧座2之间设有第二垫圈11。