[实用新型]一种便拆装的鞍座底部护板结构

说明书

本实用新型公开了一种便拆装的鞍座底部护板结构，包括鞍座本体、支架，鞍座本体下部设置有支架，鞍座本体下设置有护板组件，护板组件与鞍座本体通过弹扣连接，鞍座本体包括坐垫部和连接部，连接部与护板结构连接的下表面上设有若干通孔，护板组件与鞍座本体连接的上表面上设有若干弹扣，护板组件包括上护板、下护板、设置在上护板和下护板之间的若干支撑件，若干支撑件包括水平部、凹部，支撑件均以水平部紧贴上护板、水平部紧贴下护板的形式排列设置在上护板和下护板之间，护板组件远离鞍座本体的下表面设置有C形护板。本实用新型的目的是提供一种结构简单的便拆装的鞍座底部护板结构，使得防护板的强度和缓冲性能良好，便于拆装。

技术领域

本实用新型涉及鞍座技术领域，尤其涉及一种便拆装的鞍座底部护板结构。

背景技术

我国人口众多，由于经济因素、交通状况以及其他各项因素的制约，大多数的人们在出行中选择了自行车作为代步工具，自行车也由于它的轻便、价格低廉等受到了人们的喜爱，我国也因此被称为自行车大国。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械，随着社会的发展，对自行车类产品的研发及技术专业性要求越来越高。

鞍座是安装在自行车座管上，用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件。当与外界硬质材料碰撞时鞍座易损坏，因此需在鞍座底部安装防护板结构。然而目前，在自行车、摩托车或电动车领域内，现有的鞍座底部的防护板采用的结构较为复杂，安装和拆卸不方便，不便于防护板的更换，且防护板的强度和缓冲能力较弱，使得防护板易损坏。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单的便拆装的鞍座底部护板结构，使得防护板的强度和缓冲性能良好，便于拆装。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种便拆装的鞍座底部护板结构，包括鞍座本体、支架，所述鞍座本体下部设置有支架，所述支架与鞍座本体固定连接，所述鞍座本体下设置有护板组件，所述护板组件与鞍座本体通过弹扣连接，所述鞍座本体包括坐垫部和连接部，所述坐垫部和连接部固定连接，所述连接部与护板结构连接的下表面上设有若干通孔，所述护板组件与鞍座本体连接的上表面上设有若干弹扣，所述护板组件包括上护板、下护板、设置在上护板和下护板之间的若干支撑件，若干所述支撑件包括水平部、凹部，所述支撑件均以水平部紧贴上护板、水平部紧贴下护板的形式排列设置在上护板和下护板之间，所述护板组件远离鞍座本体的下表面设置有C形护板。

进一步，所述弹扣包括伸出端和直端，所述伸出端和所述直端一体成型，所述伸出端设置有端部和尾部，所述伸出端的尾部与所述直端相连接的位置设置有平台，所述伸出端的端部为角形结构。

进一步，若干所述弹扣与若干所述通孔位置相对应设置。

进一步，所述支撑件的凹部内部填充有纳米吸能材料。

进一步，所述C形护板的两侧具有翼板，所述翼板通过螺钉固定在所述护板组件上。

进一步，所述凹部为C形结构，所述水平部与凹部一体成型。

进一步，所述上护板、下护板和支撑件构造采用金属薄板或塑料制成，所述上护板、下护板和支撑件构造的厚度为0.6-1mm。

本实用新型的优点在于：