[实用新型]一种快递运输平衡车有效

专利信息
申请号: 201821954029.3 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN209126455U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 刘禹;彭杰;林俊宇;张睿;赵梓辛 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: B60F5/02 分类号: B60F5/02;B64C27/08;B64C27/12;B64C27/32;B64C1/30;B64D27/24
代理公司: 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 代理人: 葛启函
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 支撑板 锥齿轮 蜗杆电机 支架 快递运输 丝杠电机 丝杠支架 锥齿轮轴 侧立板 平衡车 涡轮 货物运输设备 啮合 本实用新型 蜗杆联轴器 底板中央 丝杠连接 尾端位置 蜗杆支架 整车控制 轴承固定 后支架 宽缺口 前支架 输出轴 同轴线 轮轴 丝杠 同轴 凸起 涡杆 销轴 轴承 对称 配合
【说明书】:

本实用新型提供了一种快递运输平衡车,属于货物运输设备技术领域。底板中央设有整车控制盒,左、右两侧对称设有侧立板;侧立板中部开有宽缺口,两端凸起的端部内侧通过销轴与支撑板两端连接,支撑板前段外侧设有缺口,缺口内设有与锥齿轮啮合的锥齿轮,锥齿轮的锥齿轮轴通过锥齿轮轴支架与支撑板固定,与锥齿轮同轴的涡轮轮轴通过前支架和后支架与支撑板固定;与涡轮配合的涡杆的一端与蜗杆支架通过轴承固定,另一端通过蜗杆联轴器与固定在蜗杆电机支架上的蜗杆电机连接;靠近蜗杆电机尾端位置同轴线方向的支撑板上设有两个丝杠支架,丝杠的两端通过轴承与丝杠支架固定,丝杠电机通过丝杠电机支架与支撑板固定,其输出轴与丝杠连接。

技术领域

本实用新型属于货物运输设备技术领域。

背景技术

随着电子商务交易量的增加,快递货物运输量也随之增长,在快递运输过程中,由于客户居住地分散,运输过程中路况各异,为了尽快将快递运送给客户,需要货物运输设备能够克服复杂路况。目前有采用旋翼飞行器进行空中运输的方式,但是续航能力较低,不能长时间工作。平衡车只用两轮驱动,能源消耗率低,可以长时间运输,同时平衡车体积小、拐弯半径为零,可以原地回转和任意转向,适合在狭小路况行驶。但是,两轮平衡车对路面的要求较高,在狭窄环境中遇到恶劣路况时,两轮平衡车无法稳定前行,甚至会失去平衡状态,由此限制了两轮平衡车的使用范围。结合目前已有的方式,可以考虑一种具有飞行功能的平衡车,当遇到复杂运输路况时,可以通过飞行功能辅助飞跃复杂运输路况。

据检索,目前已有的陆空两用平衡车,如专利号为201720532881.0名称为“一种智能平衡飞行器”的中国实用新型专利,该专利由机身、高压风扇、控制器、感应装置和电池组成,该专利在机身四周均匀分布高压风扇,需要风扇持续转动保持平衡,电量损耗较大,不具备长时间工作的能力。

又如专利号为201310085374.3名称为“垂直升降陆空两用车”的中国发明专利,该专利由车架、纵向底梁、左桁架、右桁架、前涵道风扇安装架、后涵道风扇安装架、拉杆,涵道风扇组成,该装置通过前后左右四个涵道风扇控制车体在空中飞行,整体占用空间较大,不可折叠,底盘采用四轮结构,在地面行走时灵活性较差。

以上两种专利均实现了车辆陆空两用的功能,但存在能源消耗较大、地面行走灵活性较差、整体结构占用空间大等问题。鉴于以上状况,本实用新型专利研发一种节约能源消耗、地面行走灵活、占用空间小的快递运输平衡车,该平衡车通过可折叠旋翼飞行器辅助其快递运输,飞行器升力可达30kg以上,满足一般快递运输要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种快递运输平衡车,它能有效地解决复杂地形的通行能力的技术问题。

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