[实用新型]一种垂直输送机导轨、导轨组及导向结构

说明书

一种垂直输送机导轨、导轨组及导向结构，属于物流装备技术领域。导轨包括导轨本体，导轨本体沿其长度方向上开设有导槽；导槽的槽底面和槽壁分别为导轮导向移动的横向作用面和纵向作用面；横向作用面的宽度大于纵向作用面的宽度。导轨组包括两个上述导轨，两个导轨将其具有导槽的一侧相对放置。导向结构包括上述导轨，及安装在载荷台侧座侧面的正向导轮组件和侧向导轮组件；导轨的导槽用于容置正向导轮组件和侧向导轮组件；横向作用面为正向导轮组件导向移动的作用面，纵向作用面为侧向导轮组件导向移动的作用面。本实用新型导轨自身具有一定强度且符合轻量化设计要求，采用该导轨能节省导轮数量，装配更紧凑，节省场地面积。

技术领域

本实用新型物流装备技术领域，尤其涉及一种垂直输送机导轨、导轨组及导向结构。

背景技术

垂直输送设备一般都含有导轨这一零件，导轨使升降载荷台起导向及稳固作用。普通的导轨大都采用标准型钢、钣金折弯等形式，不能满足轻量化要求。为此，采用铝型材结构导轨取代标准型钢制成的导轨。然而，铝型材结构导轨的强度需要进一步提高，往往会将导轨截面做的较大，尤其是关键受力部位的截面，以此来提高导轨的自身强度。

并且，现有垂直输送机的导向方式，是在载荷台两侧的导轨上配备四组导向轮组件，且一个导轨上设有两组导向轮组件，每组导向轮组件采用三套导轮。三套导轮分别为安装于所述载荷台侧座面朝载物的前侧的前导轮，安装于所述载荷台侧座背朝载物的后侧的后导轮，安装于所述载荷台侧座面朝导轨的正导轮。所述前导轮作用于所述导轨面朝载物的前表面，所述后导轮作用于所述导轨背朝载物的后表面，所述正导轮作用于所述导轨面朝载荷台侧座的侧面。为了配合该导向方式，垂直输送机导轨的前表面、后表面、侧面做结构强度设计，则该导轨无法更优化地做到轻量化设计。当将该导轨装配于所述垂直输送设备外框架的立柱上时，此导轨只能利用其背向载荷台侧座的侧面通过螺母与立柱连接固定，装配强度不够，在升降载荷台时稳固性有所欠缺。另外，现有导轨加上导轮后，垂直输送设备的整体框架需要做的很大，占用空间大。

实用新型专利CN200951918公开了一种导轮导轨结构，并具体公开了该导轮导轨结构包括导轨、设于导轨内的导轮和用于固定导轮的导轮架，所述导轨截面呈C型结构，导轨内形成相互垂直的横导面和纵导面，所述导轮上设有分别与纵导面对应的横导轮和与横导面对应的纵导轮，若干连接件通过导轨C型结构的缺口与导轮连接。该结构解决了现有升降导向装置存在升降体的重心不居中的情况下，升降体四周的导瓦与导轨之间的摩擦力大小不均，导致升降体的升降被卡死而导致升降梯升降不顺畅，导瓦磨损的问题。然而，该C型结构的导轨其缺口口径小于该导轨横向尺寸，使得导轮装配于导轨内时不便捷，所述导轨缺口两侧挡板加宽了设备利用导轮在导轨内动作的有效工作横截面，继而加大用于安装导轨的外部框架的尺寸，占用较大场地空间；且导轮在导轨内运动时容易与缺口处的导轨内壁发生摩擦，增加导轮在导轨内运动的阻力。另外，且导轮架上交替顺次分布有横导轮和纵导轮，且一个导轮架上有多个横导轮和多个纵导轮，其中横导轮与纵导轮大小相同，使得导轨的横导面和纵导面长度相等，导轨结构截面积较大。并且，该导轨未在其周侧做其他轻量化设计。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题，提出了一种自身具有一定强度且符合轻量化要求的垂直输送机导轨、导轨组及导向结构，采用该导轨能节省装配导轮的数量，并进一步节省场地面积，降低成本。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

本实用新型一种垂直输送机导轨，包括导轨本体，所述导轨本体沿其长度方向上开设有导槽；所述导槽的槽底面和槽壁分别为用于导轮导向移动的横向作用面和纵向作用面；所述横向作用面的宽度大于所述纵向作用面的宽度。

作为优选，所述导轨本体在所述导槽的两侧、导槽槽底面背侧均设置有装配槽孔。

作为优选，所述槽孔有四个，两个对称设于所述导槽的两侧，另两个对称设于所述导槽槽底面背侧的两端。