[实用新型]一种汽配驱动端盖压铸模具

说明书

本实用新型公开了一种汽配驱动端盖压铸模具，所述动模底板上连接有推板，所述推板上连接有固定板，所述固定板的两侧连接有复位杆，所述复位杆内侧的固定板上连接有顶杆，所述复位杆和顶杆与动模套板相连接，所述动模套板与动模底板之间设有第一镶块，所述动模套板的中侧设有动模衬，所述动模套板上连接有滑块座和第二镶块，所述滑块座上连接有滑块，所述滑块座上设有滚珠，本实用新型的一种汽配驱动端盖压铸模具有益效果：结构紧凑，设计合理，操作简单，加工工艺简单，效率高，成型零件质量高，模具使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉汽车配件压铸模具领域，尤其涉及一种汽配驱动端盖压铸模具。

背景技术

汽车驱动端盖式汽车启动机重要的配套结构，由于驱动端盖的结构加工精度要求比较高，加工难度大，现有的驱动端盖模具在加工时，加工工艺复杂，加工质量不稳定，生产效率低，模具使用寿命短。

实用新型内容

发明目的：本实用新型所要解决的原有驱动端盖模具加工工艺复杂，加工质量不稳定和生产效率低的技术问题，本实用新型提供一种汽配驱动端盖压铸模具。

技术方案：一种汽配驱动端盖压铸模具，包括：动模底板，所述动模底板上连接有推板，所述推板上连接有固定板，所述固定板的两侧连接有复位杆，所述复位杆内侧的固定板上连接有顶杆，所述复位杆和顶杆与动模套板相连接，所述动模套板与动模底板之间设有第一镶块，所述动模套板的中侧设有动模衬，所述动模套板上连接有滑块座和第二镶块，所述滑块座上连接有滑块，所述滑块座上设有滚珠，所述滚珠上连接有导块，所述导块与滑块相连接，所述滑块座和第二镶块连接有静模板，所述静模板上设有浇口套，所述静模板、滑块、动模衬和第二镶块之间设有静模芯，所述静模芯上设有型芯。

其中，所述静模芯的前侧伸入动模衬中，所述静模芯的后侧连接有静模衬。

其中，所述静模芯与动模衬、静模衬和第二镶块之间形成内腔。

本实用新型的一种汽配驱动端盖压铸模具有益效果：结构紧凑，设计合理，操作简单，加工工艺简单，效率高，成型零件质量高，模具使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型一种汽配驱动端盖压铸模具的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽配驱动端盖压铸模具的驱动端盖坯件结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型做进一步阐述，应当指出：对于本工艺领域的普通工艺人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例：

如图1-2所示，一种汽配驱动端盖压铸模具，包括：动模底板1，所述动模底板1上连接有推板2，所述推板2上连接有固定板3，所述固定板3的两侧连接有复位杆4，所述复位杆4内侧的固定板3上连接有顶杆5，所述复位杆4和顶杆5与动模套板6相连接，所述动模套板6与动模底板1之间设有第一镶块7，所述动模套板6的中侧设有动模衬8，所述动模套板6上连接有滑块座9和第二镶块10，所述滑块座9上连接有滑块11，所述滑块座9上设有滚珠 12，所述滚珠12上连接有导块13，所述导块13与滑块11相连接，所述滑块座9和第二镶块10连接有静模板14，所述静模板14上设有浇口套15，所述静模板14、滑块11、动模衬 8和第二镶块10之间设有静模芯16，所述静模芯16上设有型芯17。

进一步，所述静模芯16的前侧伸入动模衬8中，所述静模芯16的后侧连接有静模衬18。

进一步，所述静模芯16与动模衬8、静模衬18和第二镶块10之间形成内腔19。

本实用新型提供的一种汽配驱动端盖压铸模具在使用时，通过浇口套15对内腔19进行浇铸，驱动端盖的铸件尺寸有静模芯16形成，外部尺寸由动模衬8、静模衬18和滑块 11形成，滑块11与动模衬8和静模衬16贴紧形成铸件，为保证滑块11能顺利打开，在滑块座9上安装了滚珠12.滑块11移动时，导块13在滚珠12上滑动，合模时，由于滑块11和顶杆5发生干涉，设置了复位杆4，使顶杆5预先复位，以防顶杆5被滑块11截断。