[实用新型]一种飞机工装用骨架电动定位锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机工装用骨架电动定位锁紧装置，包括底板，所述底板的顶部一侧对称开设有第一滑槽，所述第一滑槽的顶部滑动连接有滑动座，所述滑动座的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的顶部对称滑动连接有第一滑动固定杆，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过旋动调节旋钮，可对飞机工装用骨架进行定位锁紧，结合活动件底部连接的防护垫，可避免活动件对飞机工装用骨架锁紧时的压力过大，导致飞机工装用骨架损坏，通过安装板一侧嵌入安装的储物仓，可在使用时将需要使用的配件进行收纳，通过旋动紧固旋钮，使伸缩杆与第一滑动固定杆之间产生滑动，可调整伸缩杆露出的长度，从而调节固定板的高度，便于使用时进行使用。

技术领域

本实用新型涉及飞机制造装置技术领域，具体为一种飞机工装用骨架电动定位锁紧装置。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机的出现大大增加了人们出行的便利性，飞机在制造时往往会先将整体飞机骨架制作出，随后将配件依次安装在飞机骨架上，因此需要通过转动的飞机工装用骨架定位锁紧装置对飞机骨架进行定位锁紧，但是目前市场现有的飞机工装用骨架定位锁紧装置使用时，对飞机工装用骨架定位锁紧后，难以调整飞机工装用骨架的角度和位置，从而影响工作人员对飞机零件的装配，且现有的飞机工装用骨架定位锁紧装置使用时，安装需要使用的小型配件需要工作人员自己携带，无法进行收纳，无法随着装配位置改变而改变存放位置，容易影响工作人员装配或是加工飞机骨架时的效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种技术方案，可以有效解决上述背景技术中提出的对飞机工装用骨架定位锁紧后，难以调整飞机工装用骨架的角度和位置，从而影响工作人员对飞机零件的装配，且现有的飞机工装用骨架定位锁紧装置使用时，安装需要使用的小型配件需要工作人员自己携带，无法进行收纳，无法随着装配位置改变而改变存放位置，容易影响工作人员装配或是加工飞机骨架时的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机工装用骨架电动定位锁紧装置，包括底板，所述底板的顶部一侧对称开设有第一滑槽，所述第一滑槽的顶部滑动连接有滑动座，所述滑动座的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的顶部对称滑动连接有第一滑动固定杆，所述第一滑动固定杆的顶部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接有安装板，所述安装板的一侧嵌入安装有储物仓，所述底板的顶部另一侧开设有第三滑槽，所述第三滑槽的顶部对称滑动连接有第二滑动固定杆，所述第二滑动固定杆的顶部连接有固定板，所述第二滑动固定杆的一侧连接有支撑板，所述固定板的底部一侧连接有干燥盒，所述干燥盒的顶部和底部内壁均安装有干燥剂。

优选的，所述固定板的顶部安装有固定座，所述固定座的一侧嵌入安装有转动座，所述固定座的另一侧连接有传动箱，所述传动箱的顶部连接有驱动电机，所述转动座的一侧均匀连接有固定件，所述固定件的底部贯穿啮合连接有调节螺栓，所述调节螺栓的顶部连接有调节旋钮，所述调节螺栓的底部连接有活动件，所述活动件的底部连接有防护垫，所述驱动电机的输入端电性连接市电的输出端。

优选的，所述干燥盒的外侧均匀开设有透气孔。

优选的，所述底板、固定板和固定座的外侧均涂有防锈涂料。

优选的，所述紧固旋钮和调节旋钮的外侧均匀开设有防滑纹。

优选的，所述安装板的顶部开设有安装螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、通过旋动调节旋钮，带动活动件下移，对飞机工装用骨架进行定位锁紧，结合活动件底部连接的防护垫，可在对飞机工装用骨架进行定位锁紧时，避免活动件与飞机工装用骨架接触时产生滑动，也避免活动件对飞机工装用骨架锁紧时的压力过大，导致飞机工装用骨架损坏，结合驱动电机的运行，可是转动座在固定座内转动，从而调节飞机工作用骨架的角度，便于使用者对飞机工作用骨架进行装配和加工。