[实用新型]轨道减振支撑装置

说明书

本实用新型公开一种轨道减振支撑装置，涉及轨道减振技术领域，包括上连接板组件、下连接板、弹性减振组件和阻尼器，上连接板组件用于支撑轨道梁；下连接板用于与桥梁主体连接；弹性减振组件竖直方向的两端分别与上连接板组件和下连接板相连接，且弹性减振组件至少在竖直方向上能够发生弹性变形；弹性减振组件的两侧各设置有至少一个阻尼器，阻尼器的上端与上连接板组件连接，阻尼器的下端与下连接板连接，阻尼器至少限制上连接板组件与下连接板之间的竖向位移。该轨道减振支撑装置，具有良好的减振降噪效果，并能够减小轨道的振动位移，保证轨道车辆运行的平稳性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及轨道减振技术领域，特别是涉及一种轨道减振支撑装置。

背景技术

随着轨道交通的快速发展，轨道交通引起的环境振动问题越来越受到人们的关注，轨道交通引起的环境振动问题一直以来一直困扰着沿线的住宅或办公楼的业主，国内外也出现了多种减振措施，并取得了一定的减振效果，国内外也出现了多种减振降噪的产品，包括减振扣件、减振轨枕、轻型轨道梁下减振器，用于地下轨道交通的浮置板减振轨道结构等。普遍存在的问题是减振扣件减振效果比较有限，减振轨枕通常的构造形式为套靴结构，即在施工阶段，将混凝土枕木套在橡胶套内，枕木上部布置轨道，该结构通过橡胶材料实现了枕木与下部结构的振动阻隔，该方法施工比较繁琐，套靴结构由于是与现浇混凝土粘结在一起的，当套靴发生老化或者破损后，不具有可更换性，浮置板轨道重量较大，不适合轨道桥梁。轻型轨道梁下设置减振器的方法，是上部采用轻型轨道梁，在轨道梁下设置减振器，通过减振器的设置，阻隔上部轨道、轨道梁上的振动向基础的传递，该结构形式具有布置形式灵活，适用范围广，施工方便等多方面的技术优势，但是减震器能够提供的阻尼比较有限，不能满足轨道位移限值要求，影响轨道车辆运行的平稳性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道减振支撑装置，以解决上述现有技术存在的问题，具有良好的减振降噪效果，并能够减小轨道的振动位移，保证轨道车辆运行的平稳性和安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种轨道减振支撑装置，包括上连接板组件、下连接板、弹性减振组件和阻尼器，所述上连接板组件用于支撑轨道梁；下连接板，所述下连接板用于与桥梁主体连接；所述弹性减振组件竖直方向的两端分别与所述上连接板组件和所述下连接板相连接，且弹性减振组件至少在竖直方向上能够发生弹性变形以降低所述上连接板组件与所述下连接板之间的竖向连接刚度；所述弹性减振组件的两侧各设置有至少一个所述阻尼器，所述阻尼器的上端与所述上连接板组件连接，所述阻尼器的下端与所述下连接板连接，所述阻尼器至少能够用于限制所述上连接板组件与所述下连接板之间的竖向位移。

优选的，所述阻尼器为软钢阻尼器或粘滞阻尼器。

优选的，所述上连接板组件包括上连接板和设置于所述上连接板上的顶升组件，所述顶升组件包括顶升套筒、螺纹钢环和顶升板，所述上连接板与所述阻尼器和所述弹性减振组件的上端连接，所述螺纹钢环固定设置于所述上连接板的上表面，所述顶升套筒顶部固定设置有所述顶升板，所述顶升套筒与所述螺纹钢环螺纹连接，所述顶升板用于支撑轨道梁。

优选的，所述阻尼器与所述上连接板和所述下连接板之间均设置有橡胶垫。

优选的，所述阻尼器与所述上连接板和所述下连接板均通过第一锚固螺栓连接，所述阻尼器、所述上连接板、所述下连接板和所述橡胶垫上均设置有用于穿设所述第一锚固螺栓的第一连接通孔，所述第一锚固螺栓穿过所述第一连接通孔后锚固于所述上连接板或下连接板上，且位于所述第一连接通孔内的所述第一锚固螺栓外套设有第一橡胶套。