[实用新型]一种节能中央水冷系统

说明书

本实用新型公开一种节能中央水冷系统，包括水冷装置，及风机，及PLC控制器，及温度计，及风管；所述水冷装置包括冷却壳体，及设置在冷却壳体下方的进水箱，及设置在冷却壳体上方的出水箱，所述冷却壳体内还设置有散热芯片组，所述散热芯片组包括薄铁片，及管带，所述薄铁片与管带焊接固定，该系统由若干片薄铁片和若干条管带组成，且薄铁片自上往下依次等距分布，相邻薄铁片之间的空隙能够流通空气，且薄铁片能集聚空气中的水分，用于对空气增湿，使得输出的冷空气湿润，代替冷却剂的干冷空气，另外薄铁片能够增加散热面积，配合管带使得在同样的循环水量下加快空气的冷却速度，因此具有冷却效果好、节能环保和冷却迅速的优点。

技术领域

本实用新型具体涉及一种节能中央水冷系统。

背景技术

现有的汽车空调系统中应用最广泛的为平行流冷凝器，一般由两根平行集液管、多根散热微通道扁管和翅片组成。两根集液管端部密封，通常一根集液管上有冷媒进口，另一根上有冷媒出口，冷媒从一根集流管进，散热后从一根集流管流出；集液管之间有平行的微通道扁管连通，扁管内通制冷剂与外界空气进行换热；扁管之间有翅片用于支撑扁管和强化换热，这种冷凝器主要问题在于：因采用风冷换热，换热效率不高，为达到汽车空调换热要求，外形尺寸大，导致使用的冷却液的量也大，风机的功率也边大，因此其节能效果差，另外平行流冷凝器由两根平行集液管、多根散热微通道扁管和翅片组成，该结构的冷却面积小，导致冷却速度慢，达不到使用者的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种冷却效果好、节能环保和冷却迅速的节能中央水冷系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种节能中央水冷系统，包括水冷装置，及设置在水冷装置一端的、且与水冷装置连接并连通的风机，及与风机电性连接的PLC控制器，及与PLC控制器电性连接的温度计，及设置水冷装置另一端的、且与水冷装置固定并连通的风管；所述水冷装置包括冷却壳体，及设置在冷却壳体下方的、且与冷却壳体固定的进水箱，及设置在冷却壳体上方的、且与冷却壳体固定的出水箱，所述冷却壳体内还设置有用于冷却空气的散热芯片组，所述散热芯片组包括薄铁片，及贯穿薄铁片的管带，所述薄铁片设置有一片以上，且自上往下依次等距分布，并且与管带焊接固定，所述管带设置有一条以上。

作为优选，所述管带呈折叠状设置，所述管带自第一块薄铁板贯穿至最后一块薄铁板后，再弯折由最后一块薄铁板贯穿至第一块薄铁板。

作为优选，所述管带的上端与出水箱连通，所述管带的下端与进水箱连通。

作为优选，所述冷却壳体的一侧面设置有进风口；所述冷却壳体的另一侧面凸起设置有风腔，且风腔的外壁上设置有出风口。

作为优选，所述进水箱的下端连接有冷水管，所述冷水管上还连接有水泵。

作为优选，所述水泵与PLC控制器电性连接。

作为优选，所述出水箱的上端连接有出水管。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：该系统由若干片薄铁片和若干条管带组成，且薄铁片自上往下依次等距分布，相邻薄铁片之间的空隙能够流通空气，且薄铁片能集聚空气中的水分，用于对空气增湿，使得输出的冷空气湿润，代替冷却剂的干冷空气，另外薄铁片能够增加散热面积，配合管带使得在同样的循环水量下加快空气的冷却速度，因此具有冷却效果好、节能环保和冷却迅速的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种节能中央水冷系统的结构图；

图2为图1中水冷装置的结构图；

图3为图2中散热芯片组的侧视图；

图4为图2中散热芯片组的俯视图。

具体实施方式