[实用新型]一种节温器总成密封检测装置

说明书

本实用新型公开了一种节温器总成密封检测装置，包括支撑机构、密封机构以及安装座，所述支撑机构上固定密封机构，所述安装座设置在支撑机构内，所述密封机构包括第一密封装置、第二密封装置、第三密封装置、第四密封装置、第五密封装置以及第六密封装置。本实用新型的优点在于，该检测装置结构简单，操作方便，通过与各个通口相适配的密封端来快速封闭通口，精准度高，检测用时短，从而保证了节温器总成的密封性。

技术领域

本实用新型涉及节温器总成检测技术领域，具体为一种节温器总成密封检测装置。

背景技术

目前节温器是汽车发动机中通过热胀冷缩的原理控制冷却液流动路径的阀门，它在发动机中扮演着至关重要的角色，它可以保证发动机不至于过冷，从而保证车厢中的暖风系统、用冷却液加热的进气管和预热系统能正常工作，因此，节温器的密封性对汽车发动机能否正常使用起到关键作用，节温器总成的密封检测也必不可少，现有的节温器总成密封检测设备操作复杂，检测时间长，不能够又好又快地对节温器总成进行检测。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：现有的节温器总成密封检测设备操作复杂，检测时间长，不能够又好又快地对节温器总成进行检测。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种节温器总成密封检测装置，包括支撑机构、密封机构以及安装座，所述支撑机构上固定密封机构，所述安装座设置在支撑机构内。

所述密封机构包括第一密封装置、第二密封装置、第三密封装置、第四密封装置、第五密封装置以及第六密封装置，所述第一密封装置和第二密封装置结构相同，均包括第一气缸、连接件和推杆，所述第一气缸固定在支撑机构的两侧，所述第一气缸的输出端连接有连接件，所述连接件与推杆铰接，所述第一密封装置中的推杆一端连接有第一密封端，第二密封装置中的推杆连接有第二密封端，所述第三密封装置包括第二气缸和第三密封端，所述第二气缸固定在支撑机构的后侧，所述第二气缸的输出端连接有第三密封端，所述第四密封装置包括第三气缸和第四密封端，所述第三气缸固定在支撑机构的后侧，所述第三气缸的输出端连接有第四密封端，所述第五密封装置包括第四气缸和第五密封端，所述第六密封装置包括第五气缸和第六密封端，所述第四气缸和第五气缸均固定在支撑机构上端面，所述第四气缸的输出端连接有第五密封端，所述第五气缸的输出端连接有第六密封端。

优选地，所述支撑机构包括承载底板、支撑板以及顶部撑板，所述承载底板上沿承载底板中心线竖直对称固定两个支撑板，所述支撑板的顶端固定有顶部撑板，两个所述支撑板的外表面均固定有第一安装板，所述第一安装板的上下侧边缘处固定有两个第一固定板，所述支撑板的后侧面固定有第二安装板，所述第二安装板上沿第二安装板中心线竖直对称固定两个第二固定板，两个所述第二固定板之间从上至下固定有第一连接板和第二连接板。

优选地，所述支撑板的外侧表面均固定有把手。

优选地，所述第二安装板和第二固定板上均设置有矩形通孔。

优选地，所述第一固定板之间铰接第一气缸，所述推杆贯穿第一安装板和支撑板并延伸至支撑板的内侧，所述第一连接板上固定第二气缸，所述第二连接板上固定第三气缸，所述顶部撑板上固定第四气缸和第五气缸。

优选地，所述连接件包括固定块、限位推板、第一铰杆和第二铰杆，所述固定块固定安装在第一安装板的外侧表面，所述限位推板和第一铰杆的一端均与第一气缸的输出端铰接，所述第一铰杆的另一端与固定块铰接，所述限位推板的另一端与第二铰杆一端铰接，所述第二铰杆的另一端与推杆铰接。

优选地，所述第四气缸输出端的下部固定有第三固定板，所述第三固定板上固定有滑杆，所述滑杆的上端贯穿顶部撑板并延伸至顶部撑板的上侧,所述第三固定板的一侧下表面固定有第七密封端，所述第七密封端的大小根据对应节温器的通孔尺寸而确定。