[实用新型]一种物联网安防用道路阻隔装置有效
申请号: | 201821957710.3 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209292935U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 张锦标 | 申请(专利权)人: | 漳州源泉信息科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/08 | 分类号: | E01F13/08;E01F9/619 |
代理公司: | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 秦全 |
地址: | 363000 福建省漳州市高*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动连接 底座 推杆 本实用新型 减速带 顶杆 拉杆 阻拦 高架立柱 阻隔装置 连接杆 物联网 安防 支架 轴座 转动连接轴 车辆行驶 底座转动 方向转动 腔体结构 可转动 固接 立柱 熄火 | ||
本实用新型提供一种物联网安防用道路阻隔装置,包括减速带、底座、轴座、拉杆、推杆及限高架,限高架两侧立柱底部分别转动连接轴座,轴座分别固接在两侧底座上,底座为腔体结构,两侧底座上分别固设有支架,拉杆一端与底座转动连接,拉杆另一端与限高架立柱转动连接,支架上设有与其转动连接的顶杆,减速带两端固设有连接杆,顶杆一端与连接杆转动连接,顶杆另一端与推杆一端转动连接,推杆另一端与限高架立柱转动连接;本实用新型结构简单,设计新颖,同时本实用新型通过可转动的限高架使车辆剐碰到限高架时限高架延车辆行驶方向转动倾斜,不仅使限高架越来越低迫使车辆熄火还能推动减速带升起进一步对其阻拦,从而实现双重阻拦增加阻拦效果。
技术领域
本实用新型涉及交通设施领域,具体涉及一种物联网安防用道路阻隔装置。
背景技术
如今中国的汽车保有量世界第一,而且还在不断增加,开车的人越来越多,为了缓解拥堵,需要开山架桥,桥梁、隧道也越来越多,而隧道、桥梁都有一定的高度,所以在进入桥梁、隧道前都会设置限高设施进行拦截,防止对桥梁、隧道刮擦甚至撞击破坏公共设施造成人员伤亡,传统的限高装置只有限高架,对于一些超高一点的车辆容易被硬闯过去,同时车辆容易被卡在中间难以退回,传统的限高装置不能提前发出警报,当驾驶员不确定是否超高的情况下容易发生撞击,破坏限高装置造成财产损失。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种物联网安防用道理阻隔装置。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种物联网安防用道路阻隔装置,包括减速带、底座、轴座、拉杆、推杆及限高架,所述限高架两侧立柱底部分别转动连接轴座,所述限高架顶部横梁上设有红外报警装置、摄像头和通讯装置,所述轴座分别固接在两侧底座上,所述底座为腔体结构,所述两侧底座上分别固设有支架,所述拉杆一端与底座转动连接,所述拉杆另一端与限高架立柱转动连接,所述拉杆中部为高压弹簧结构,所述支架上设有与其转动连接的顶杆,所述减速带平置于路面,所述减速带两端固设有连接杆,所述顶杆一端与连接杆转动连接,所述顶杆另一端与推杆一端转动连接,所述推杆另一端与限高架立柱转动连接,所述红外报装置、摄像头及通讯装置接入外部电源,所述摄像头和通讯装置电性连接,所述通讯装置接入交通指挥系统。
优选的,所述限高架两侧立柱顶端还设有电动伸缩杆,所述限高架横梁两端连接电动伸缩杆。
优选的,所述限高架横梁与电动伸缩杆的连接结构为可拆卸式连接架构。
优选的,所述电动伸缩杆电性接入交通指挥系统。
本实用新型的有益效果为:本实用新型结构简单,设计新颖,不仅能提前感知车辆是否超高还能对超高车辆发出警报,避免发生危险,同时本实用新型通过可转动的限高架使车辆剐碰到限高架时限高架延车辆行驶方向转动倾斜,不仅使限高架越来越低迫使车辆熄火还能推动减速带升起进一步对其阻拦,从而实现双重阻拦增加阻拦效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的轴座放大图;
图3为本实用新型的顶杆连接放大图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-底座,2-限高架,21-横梁,22-立柱,3-轴座,4-拉杆,5-推杆,6-红外报警装置,7-摄像头,8-通讯装置,9-支架,10-顶杆,11-减速带,12-连接杆,13-电动伸缩杆。
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