[实用新型]一种通用汽车电子转向壳体用模具有效
申请号: | 201821957854.9 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209223147U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 王承永 | 申请(专利权)人: | 宁波海威汽车零件股份有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人: | 龚玉平 |
地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 右模座 左动模 凹模 滑块 滑槽 通用汽车 向左移动 耐磨板 转向壳 铸件 左端 模具 本实用新型 安装滑槽 安装滑块 工作效率 固定滑块 使用寿命 压铸模具 出模 贴合 | ||
1.一种通用汽车电子转向壳体用模具,包括左动模(1)、凹模(4)以及右模座(6),其特征在于:所述左动模(1)右端固定滑块(2),所述滑块(2)右端固定耐磨板(3),所述右模座(6)左端开设凹模(4)以及滑槽(5),所述凹模(4)前端安装滑槽(5),所述滑槽(5)左侧安装滑块(2),所述左动模(1)右侧安装右模座(6)。
2.根据权利要求1所述的一种通用汽车电子转向壳体用模具,其特征在于:所述右模座(6)左端棱角位置均固定导向杆,所述左动模(1)右端棱角位置均开设通孔,且导向杆安装在通孔右端并延伸至通孔内部。
3.根据权利要求1所述的一种通用汽车电子转向壳体用模具,其特征在于:所述滑块(2)后端开设压铸槽。
4.根据权利要求1所述的一种通用汽车电子转向壳体用模具,其特征在于:所述滑块(2)右端等距开设至少两个螺纹孔,且至少两个螺纹孔内部均通过螺纹啮合螺栓,且至少两个螺栓等距安装在耐磨板(3)右端并穿过耐磨板(3)与螺纹孔相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种通用汽车电子转向壳体用模具,其特征在于:所述滑槽(5)右端安装卡槽,且卡槽开设在右模座(6)内部,且卡槽左端面与凹模(4)右端面重合,且卡槽宽度尺寸与耐磨板(3)宽度尺寸相同。
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