[实用新型]一种汽车安全带锁扣的锁止结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全带锁扣的锁止结构，包括锁体、锁钩、弓弹件、锁销、按钮和锁舌，锁体上设有滑移槽和L形锁紧槽，锁钩包括依次连接的转动部、中间部和锁头部，中间部上设有避让槽和凸台；弓弹件包括依次连接的滑移部、连接部和锁紧部，连接部与滑移部转动连接，连接部和锁紧部固定；锁钩的转动部与锁体转动连接，且转动轴为第一转轴，滑移部与滑移槽滑动连接，锁钩上设有压缩弹簧，所述锁销位于L形锁紧槽内，解锁部与锁销接触；所述锁头部穿过锁孔且锁头部的一端与锁体接触。本实用新型提供了一种汽车安全带锁扣的锁止结构，能够保证锁紧作用的得可靠性，同时能避免滑移部损坏而使锁扣功能失效的风险。

技术领域

本实用新型涉及安全带锁扣技术领域，尤其是涉及一种汽车安全带锁扣的锁止结构。

背景技术

汽车安全带是汽车上的一个重要部件，关乎乘员的生命安全。目前市场上的汽车安全带锁扣，当锁舌插入锁扣后，锁体在回位弹簧的作用下扣合卡住锁钩，而当锁舌继续插入时会持续顶住弓弹组件的滑移部，直至将滑块顶住锁体上的滑块槽底部，若推动锁舌的力值过大，存在将滑移部顶破从而锁扣性能失效的风险。

中国专利申请公开号CN205409975U，公开日为2016年08月03日，名称为“汽车安全带锁扣防异响结构”，公开了一种汽车安全带锁扣防异响结构，包括安全带锁扣、安全带锁舌、安全带织带和弹簧片，弹簧片装配固定在安全带锁扣的开口槽内，弹簧片在靠近开口槽槽口的一端设置有弯折部，该弯折部与弹簧片之间形成形变区域，安全带锁舌插入安全带锁扣的开口槽中时，弯折部紧密抵压在安全带锁舌上。该专利能够在不改变锁扣开口槽宽度的前提下，避免在振动路面行驶中安全带锁舌与安全带锁扣因配合间隙产生的晃动异响。但是该专利锁紧结构不够可靠，且无法解决上述问题。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车安全带锁扣的锁止结构，能够保证锁紧作用的得可靠性，同时能避免滑移部损坏而使锁扣功能失效的风险。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车安全带锁扣的锁止结构，包括锁体、锁钩、弓弹件、锁销、按钮和锁舌，锁体上设有滑移槽和L形锁紧槽，锁钩包括依次连接且固定的转动部、中间部和锁头部，中间部上设有避让槽和凸台；弓弹件包括依次连接的滑移部、连接部和锁紧部，连接部与滑移部转动连接，连接部和锁紧部固定；按钮上设有解锁部，锁舌上设有锁孔；锁钩的转动部与锁体转动连接，且转动轴为第一转轴，滑移部与滑移槽滑动连接，连接部位于避让槽内，滑移部与锁紧部位于锁钩的相对两侧；锁钩上设有压缩弹簧，压缩弹簧一端与锁钩连接，压缩弹簧的另一端与弓弹件连接，所述压缩弹簧的中心轴与第一转轴之间有间距，所述锁销位于L形锁紧槽内，锁销与弓弹件接触，锁销与锁紧部接触，所述按钮与锁体滑动连接，解锁部与锁销接触；所述锁头部穿过锁孔且锁头部的一端与锁体接触；所述凸台位于锁体靠近锁舌一侧，锁舌插入锁体时锁舌与凸台接触。